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百萬商家參戰“雙十一”：十個電商包裹兩個來自拼多多
自2018年第一季度，拼多多日均包裹數穩定在2000萬單以上，也就是說，整個社會流通領域十個日常電商包裹中至少有兩個來自拼多多平臺。無人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路？
考慮到目前無人駕駛技術的現狀、成本和我國國情來看，車路協調這種“妥協”的方法能夠讓道路變得更聰明，從而降低了對車輛的要求，在降低單車成本的同時，也有望讓自動駕駛車輛更快上路，是當前最優的無人駕駛解決方...投資界快訊|蜂窩安遞獲得種子輪融資，擴展無人智能寄件領域布局
談及創業初衷，蜂窩快遞創始人周曉說：“我們希望通過將自己擅長的自動化技術和移動支付結合起來，實現24小時不間斷的快遞服務。10-15年后，物流全產業鏈將是無人化的，我們希望從C端用戶的習慣開始做起。”...被騙182萬轉行，靠蹬三輪送貨，他賺下500億身家
2016年10月20日，圓通速遞登陸上交所，成為國內首家快遞行業上市公司，喻渭蛟的個人財富也上沖到502億。中國物流之變：渠道下沉、去中心和巨頭暗戰
隨著社會整體物流數量的提升，物流行業的邊際成本將不斷下降，這意味著消費者將會在中國日益龐大的物流網絡中直接受益。除此之外，人工智能、大數據、物聯網等技術的推進普及，也在改變整個物流行業的效率水平。蟄伏整整18年，終以1400億身價笑傲江湖，高手就是這么煉成的！
他寧愿公司股東少分點，也要把一線員工的收入提上來。順豐小哥工資高是出了名的，超過1萬元的比比皆是。而且，王衛每年的開門紅包也是相當豪爽，金額最低1888元，最高超過1萬元。九年雙11讓中國快遞業世界領先，下一個九年，快遞將迎來這5個變化
通過布局航空運輸與高鐵快運，無人機與公路運輸網絡，順豐將形成覆蓋完整、多層次、滿足不同場景的“地空運輸網絡”，從順豐的動作也可以看到，未來整合不同的交通運輸工具……申通出資1.06億元收購易物流54%的股權
有利于推動公司業務的開拓，提升其生產經營能力，進一步推進公司業務的發展，對公司經營和業績將產生積極的促進作用，符合公司及全體股東的長遠利益。當你拆快遞的時候別忘了：百億件快遞、68億塑料袋、37億包裝箱，他們在善后
目前，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。這一矛盾也體驗在了雙11的購物中。中鐵快運聯手順豐建物流生態壁壘，再掀行業變革風暴
此次中鐵快運、順豐聯合推出了“高鐵極速達”產品，并非他們之間的第一次親密合作。從中鐵快運與快遞合作的歷史來看，兩者也是在經過一番摸爬滾打的實戰后，才一步步從此前的運力合作逐漸走到了今天的產品合作。雙十一前夕快遞業陷入“10億包裹”的焦慮，“搶人”不是長久之計
國家郵政局的消息顯示，初步預計今年“雙11”期間(11月11日至16日)郵政業處理的郵件、快件業務量將超過15億件，比去年同期增長35%。那么問題來了，這么集中爆發的郵件數量，需要大量快遞人員投入其中...爭奪大閘蟹：3億元，72小時，這些快遞巨頭搶著送你家買的大閘蟹
順豐大閘蟹專遞，以2kg重量包裹為例，從陽澄湖寄往江浙滬地區只要14元，寄往消費大區北京、廣東、東北則需要38-46元不等。除了快遞費，小本生意的蟹農還要承擔買冰瓶、泡沫箱、保溫袋等耗材的成本。
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