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快遞業最先倒下的巨人
陳平——宅急送和星晨急便的創始人，被譽為“民營快遞業第一人”，事業巔峰之時，他曾意氣風發要收購順豐，如今，他卻久別江湖，難覓蹤影。巨虧9億、王衛道歉，順豐為何翻車
順豐之所以如此著急地加大投入、爭奪市場，是因為如今的快遞行業正處于加盟式快遞整合洗牌、京東物流以及極兔速遞等公司上市之前的時間窗口期。順豐業績爆雷、極兔傾銷被罰，快遞大戰一觸即發
源源不斷的資金支持，背靠同樣增長迅猛的拼多多，極兔入華一路勢如破竹，快遞行業不再只是順豐和通達系的天下。競爭變了，無論是發力經濟件、試圖在市場份額和利潤之間把握平衡的順豐、還是本已承壓嚴重的通達系，都...京東物流的對手只剩下順豐控股
物流行業、快遞行業進入下半場，到了亟待升級的時候。京東物流和最主要的競爭對手順豐控股，贏者通吃。四通一達以及更多中小型傳統物流、快遞公司，近30年來幾無變化，苦日子，可能才剛剛開始。劉強東14年前神來一筆，如今估值2500億
按照目前國內幾大快遞公司市值現狀，除了龍頭老大順豐控股超過了800億美金之外，其余四家上市快遞公司均在400億美金以下。這也就意味著京東物流一旦成功上市，就將穩坐國內快遞行業的第二把交椅
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