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蘋果還沒造車，但富士康已經準備好了
富士康并不是唯一打算造芯的OEM企業，它的老同行歌爾股份、立訊精密、緯創等，都在芯片制造領域有所布局，而且大家都齊刷刷的瞄準了同一個方向：汽車芯片。谷歌芯片，正在經歷蘋果時刻？
不難發現，不少國產手機廠商都如谷歌一般，在經歷著這樣的蘋果時刻，倒推一步是技術依賴，前進一步是真正自研，前面是碧海藍天，后面是萬丈懸崖，每一個小小的決定，都會影響到未來五六年的發展。「蘋果GPT」秘密開發中？
據知情人士透露，蘋果已經建立了自己的大語言模型框架“Ajax”，并已經將其應用在地圖、siri等功能上，做人工智能改進。當果鏈失去蘋果，它們的依賴癥還能治嗎？
但不管怎么說，被蘋果拋棄的果鏈，業績的陣痛是在所難免的。唯有掌握核心技術，或者完成產業轉型，才能從“蘋果依賴癥”中解脫。ipone賣不動，蘋果引流BAT
從開設官方賬號到試水直播，再到開通Apple Store小程序，蘋果聚攏“果粉”、為己所用的陽謀浮出水面；而微信、抖音、淘寶天貓等平臺樂見其成甚至主動宣傳，也讓蘋果可以更方便地施展拳腳。安克創新向上，品勝電子向下
也許許多年后，趙國成會感嘆，自己最后悔的不再是沒有獨占充電寶這個商標，而是明明在消費電子配件市場中占據了先機，卻因為錯過了太多市場機會，變成了“前浪”。投資界24h |中南大學一校友向母校捐贈6億元；字節要造機器人，正招兵買馬；策源風帆基金募集6億元
知情人士表示，蘋果汽車的價格預計將在9萬美元（折合人民幣約60.9萬元）左右，需搭配iPhone使用。為什么是蘋果走向勝利？
對于蘋果而言，當前中國市場已經比較飽和，需要在傳統產品上尋求第二條增長曲線。未來，蘋果供應鏈遷移、復制至印度將是一個長期的過程。投資界24h |蘋果市值第一次突破3萬億美元；胡海泉名下私募基金被警示，本人回應；一家造車新勢力宣布破產
蘋果成首家市值突破3萬億美元公司，這是自1980年上市以來，蘋果第二次達到3萬億市值，據最新數據計算，這一市值相當于2個谷歌，3個特斯拉。蘋果再不來，VR要涼透了
6月初的蘋果WWDC大會成了“全村的希望”，當天發布的MR（混合現實）頭戴式設備“Apple Vision Pro”，也的確讓XR圈子激動了一把——雖然這還有很多前提，產品明年才開售，價格貴、一臺售價...
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