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BAT再聚首：惹禍、洞見、變革3個關(guān)鍵詞總結(jié)技術(shù)未來
馬云預(yù)測未來最大的能源是數(shù)據(jù)。“未來的制造業(yè)不僅僅是生產(chǎn)商品和產(chǎn)品，未來的制造業(yè)制造出來的機(jī)器必須會思考、會說話、會交流。未來所有的制造業(yè)都會成互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的終端企業(yè)。未來的制造業(yè)要的不是石油，未來...揭秘BAT地圖戰(zhàn)爭背后的巨額隱形生態(tài)鏈
毫無疑問，BAT三巨頭是在線地圖市場的寡頭者，但各自生態(tài)圈的大小決定著地圖背后的數(shù)據(jù)質(zhì)量。在地圖產(chǎn)品里，數(shù)據(jù)就是驅(qū)動力，誰積淀的數(shù)據(jù)越多，處理數(shù)據(jù)的能力越強(qiáng)，該地圖產(chǎn)品所構(gòu)建的壁壘就越高。智能終端這件事兒不像O2O，BAT如何賦能讓變現(xiàn)最大化？
智能終端這件事不像O2O，需要BAT的線上流量賦能，需要的是變現(xiàn)最大化。百度聯(lián)盟成立最早，而且All in人工智能的狀態(tài)必然會更重視智能設(shè)備的賦能；阿里重視電商轉(zhuǎn)化，因此會傾向轉(zhuǎn)化能力強(qiáng)的終端；而騰訊...這下熱鬧了！騰訊云小微上線，BAT全面加入人工智能技術(shù)服務(wù)戰(zhàn)場
日前，騰訊云旗下智能服務(wù)類平臺“騰訊云小微”正式上線。作為BAT中最后一個加入AI技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域戰(zhàn)場的公司，騰訊入局或許意味著人工智能的戰(zhàn)爭已經(jīng)進(jìn)入了新的階段。To VC 到To AT的風(fēng)口造局者：資本做局，阿里、騰訊成終極接盤俠
打車、單車、充電寶……這都是上億級的支付場景呀，打到最后一定會有騰訊和阿里入場，只要抱著老大哥的腿站隊就行了。有了這兩家進(jìn)場，還怕沒有接盤俠？互金IPO大考：VC/PE輕松過，BAT不及格，馬云能不能奪首富就看這一場
目前互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)仍處于整改期，監(jiān)管部門對于P2P平臺的IPO想必會很謹(jǐn)慎。有多位投行人士直言，“無論是境內(nèi)還是境外，P2P網(wǎng)貸平臺的上市之路都不會太容易。”恕在下直言：和BAT正面對抗，99%的人工智能企業(yè)都會死翹翹
人工智能行業(yè)又被炒起來了，但我們對人工智能的期待程度其實是需要降低的。最近看到有一個觀點：未來兩三年95%以上人工智能公司會倒閉。其實這個問題要具體分析，因為人工智能行業(yè)的公司細(xì)分類型不一樣。一些所謂大V，其實不過是知識付費時代的盜竊者！
當(dāng)下的知識付費，很多時候只是披著知識外衣的粉絲經(jīng)濟(jì)。“60天學(xué)習(xí)，讓你成為天才”、“急速提升課程，半年輕松撩老外”，迅速見效；附贈導(dǎo)師點評和社群互動，進(jìn)了社群還能積攢人脈，簡直買一送三。所謂知識，不過...魔豆GOGO楊濤：聯(lián)合創(chuàng)業(yè)破解天使投資困局
天使投資有多難？很難。難在哪里？關(guān)鍵還是三個方面——人、人、還是人。人選錯了，其他都是錯的，人對了，項目方向可以調(diào)整，團(tuán)隊可以組建，資金可以融通，辦法總比困難多，事在人為。谷歌、阿里、騰訊、華為全都傻眼了！百度要全面開放無人車，救命稻草還是空頭支票？
今天的百度已經(jīng)努力將無人駕駛變成了可以想象的未來，通過阿波羅計劃，讓更多公司擁有了百度的技術(shù)，但實現(xiàn)無人駕駛，是未來百度的使命。所以，阿波羅計劃只是拉近了夢想的距離，而不是值得狂歡的現(xiàn)實。每年15億美元押注人工智能，比百度晚了4年的聯(lián)想得加快腳步了
4年、12億美元、研發(fā)，無論是從時間維度、資金規(guī)格還是資金走向，都可以明顯看出，聯(lián)想已經(jīng)將智能互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)成了未來的深耕方向。
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