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不會修+不敢修，月薪上萬難招新能源技師
和高速增長的新能源汽車保有量相比，國內新能源汽車的維修企業、維修人員儲量卻不足2萬家、不足10萬人。中部「造車」大省正在崛起
在新能源發展浪潮下，一兩個月的短期數據當然很難說明長期趨勢。我們更關注的是，此消彼長之間，各省份汽車產業正在發生怎樣的變化？新能源汽車銷售，最懂車企價格戰
車企掀起的這一場開年大戰，為消費者提供了優惠購車的窗口，但也預示著行業格局加速洗牌。被迫困在價格戰中的汽車銷售，試著從中找到生存之道。比亞迪發布超級e平臺，開啟油電同速時代
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會上直言：“為了徹底解決用戶的充電焦慮，我們的追求，就是讓電動車的充電時間，和燃油車的加油時間一樣短，也就是在充電速度上實現「油電同速」。”為了換掉這塊綠牌，我愿支付250元
這幾年來，新能源汽車迅速崛起，新的車型具有更新穎的設計、更時尚的顏色。但當它們掛上那塊綠色漸變的新能源車牌，便成了車主們的意難平。讓車牌變得好看點，為何這么難？如果可以，我愿換上一副好看而且智能的車牌...Nikola，一個千億造車獨角獸破產了
“商業史上沒有哪場革命能容納數百個玩家。”猶記得去年末一次采訪，零跑汽車的朱江明表示，未來三年會是最激烈的一場決賽，現在還活著的十五六家車企可能會再淘汰一半。彼時還沒有百萬量級的公司，或許會慢慢消失。...驪勒科技獲逐鹿資本5000萬元A輪追加投資
近日，上海驪勒科技有限公司（以下簡稱 “驪勒科技”）獲得逐鹿資本5000萬元人民幣A輪追加投資，繼2024年6月獲得5000萬元人民幣天使輪投資后，驪勒科技累計融資額已達1億元人民幣。本輪融資將主要用...
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