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太藍新能源攜手長安汽車，發布可量產無隔膜固態電池技術
發布會上，太藍新能源首次推出鋰電池“減材制造”的理念，帶來鋰電池行業的范式革命——用簡單對抗復雜。醞釀百億新融資，阿維塔意在IPO
本輪C輪融資完成后，其估值將從去年9月增資時的140.85億元，擴張至超300億元。而這正是阿維塔目前所需要的信心。入股引望，長安市值半月縮水150億
從8月19日開始，長安汽車陷入了持續下跌通道，截至9月2日收盤，近11個交易日的累計跌幅仍然超過11%，市值蒸發近150億元。華為攢新局，大半個車圈排隊送錢
對于車企而言，加入華為的朋友圈會是最優解，如果不加入，會被對手遠遠甩在身后。一個智能汽車時代的“博世”，正逐漸長成。「壓榨供應商」爭議背后，長安汽車如何扛過價格戰？
繼續在價格、零部件等體系中繼續壓縮成本，還是轉向提升技術來“降本增效”，這是車企和供應商都應該開始思考并著手解決的問題。
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劉博
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