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中國制造的逆襲：從工貿(mào)企業(yè)到全球品牌
新一輪全球化的大幕推開，中國無數(shù)工廠的機器轟鳴里，已經(jīng)傳來下一個全球化品牌破繭的震顫。大專生做工業(yè)母機“彈藥庫”：年入9.32億，A股上市
未來幾年，一批重點企業(yè)和項目將聚焦這些指標，實現(xiàn)瓶頸突。中國刀庫廠商將逐步打破高端市場由德日壟斷的格局，在航空航天、精密制造等高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)替代。知名車企背后的這家供應商，年入近300億元
數(shù)據(jù)顯示，2024年德賽西威海外訂單年化銷售額超過50億元，同比增長超過120%。首屆機器人足球賽歡樂多：有何意義？
或許用不了幾年，人形機器人的價格就會下降到普通消費者可以接受的范圍，而在不遠的未來，一支全部由機器人組成的球隊將會奪得世界杯冠軍。隱秘巨頭，把代工做成了「神話」
從研發(fā)到制造，從成本把控到全供應鏈服務，申洲的每一步，走的都是與其他代工企業(yè)相反的方向——掌握主動權(quán)，朝著價值鏈高端的方向攀登，最終把服裝代工做到了極致。這才是傳統(tǒng)制造企業(yè)對抗行業(yè)洗牌的終極答案。矩僑工業(yè)獲近千萬元天使輪融資，開發(fā)柔性纖維傳感器
矩僑工業(yè)是一家柔性纖維傳感器研發(fā)商，核心團隊來自中科院及約克大學。此前，該公司已獲近千萬種子輪融資。云征動力完成新一輪融資，常金控領(lǐng)投
云征動力目前主要產(chǎn)品研發(fā)方向為重油轉(zhuǎn)子發(fā)動機、油電混合轉(zhuǎn)子發(fā)動機、氫燃料轉(zhuǎn)子發(fā)動機等。自嘲不會賣車的魏建軍，意欲重鑄長城
拉齊與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的營銷思維，讓外界看到長城汽車轉(zhuǎn)變，自然是一件好事。但魏建軍究竟能否借此機會“重鑄”長城，最終的考驗仍然是一個月一個月擺在臺面上的銷量數(shù)字。我和拼多多上的外貿(mào)人，聊了聊中國制造的沉浮40年
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的口號喊得再響，也不及任何一個生動真實的案例更有說服力，而中國制造業(yè)的優(yōu)勢，將建立在技術(shù)紅利的普及下，用最先進的工具，去撬動外貿(mào)皇冠上的那顆明珠。印度產(chǎn)iPhone15量產(chǎn)：告別自嗨，警惕國產(chǎn)供應鏈轉(zhuǎn)移印度
怎么更早的思考，中國的果鏈廠商若被迫跟隨蘋果大規(guī)模轉(zhuǎn)移印度，導致國內(nèi)供應鏈優(yōu)勢守不住或者空心化，可能才是國內(nèi)需要更早思考與應對的大問題。3D打印40年
3D打印本質(zhì)上相當于是數(shù)字化的抽象模型，映射到了真實世界。未來，3D打印將是AI下游執(zhí)行層中，鏈接虛擬與現(xiàn)實的重要組成。解碼浙江省“4+1”先進制造業(yè)專項基金群之三：產(chǎn)業(yè)基金“浙江模式”再創(chuàng)新
落地更精準，從當前各支產(chǎn)業(yè)集群基金的布局看，均落在“浙江制造”省級特色產(chǎn)業(yè)集群核心區(qū)、協(xié)同區(qū)或“萬畝千億”平臺等所在地市。2023“影響力·中國”時代峰會暨第五屆（中國）廣州商務航空展成功舉辦
回首2022，中國經(jīng)濟穩(wěn)字當頭，韌性不減。展望2023，中國經(jīng)濟長風破浪，未來可期。從經(jīng)濟新常態(tài)到新發(fā)展格局，中國經(jīng)濟正踏上高質(zhì)量發(fā)展的新征程。掉隊新能源，長城汽車如何「糾偏」？
在新能源領(lǐng)域，今年前兩個月，長城汽車新能源車銷售1.47萬輛，同比下滑27.98%。其中，純電品牌歐拉銷量同比下滑58.18%至8151輛；承載著長城汽車在燃油車和新能源車高端化轉(zhuǎn)型的魏牌，更是大幅下...拿下新iPhone訂單，但印度取代不了中國
多年后，中國站在了“高端制造”這扇門前——相對于擔心“印度等國家搶飯碗”，如何更好地跨過這道門，才是中國制造目前更需要關(guān)注的問題。佛山，「爆款制造機」
而今，以“爆款之都”的視角，重新審視佛山——這既是千年前憑借發(fā)達的手工業(yè)位列中國四大名鎮(zhèn)之首的佛山古鎮(zhèn)，也是千年后以創(chuàng)新技術(shù)驅(qū)動經(jīng)濟活力的爆款制造機。
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