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價格戰
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大眾降價銷量大漲，促銷戰又要來？
新能源汽車市場競爭日趨激烈，合資車企在燃油車時期的價格話語權正在削弱。如何定價，何時降價成為合資電動車不得不深思熟慮的緊要大事。天天9.9活動下線，庫迪卷不動了？
隨著瑞幸逐漸拉開與同行的差距，留給庫迪搶奪生存空間的時間也并不多了。在缺乏外部資金支撐的情況下，庫迪只能寄希望于加盟商。單季營收首超星巴克中國，瑞幸正式登頂國內咖啡市場
對于瑞幸咖啡來說，國內市場尤其下沉市場依然有極大的空間，擁有成熟擴張模式和品牌效應的瑞幸咖啡只要做好自己，長時間保持增長勢頭不是問題。除了國內，瑞幸咖啡已將目光放至海外。昨天，星巴克中國「硬剛」瑞幸咖啡！
低價沒有底線背后，是咖啡品牌的集體焦慮。價格戰比拼的是誰的成本更低，連鎖巨頭更容易做到“極致性價比”；中小品牌沒有成本優勢，跟風低價則會死傷無數。打敗星巴克，瑞幸靠的不是咖啡
價格戰沒有侵蝕瑞幸的利潤，反而成為一大營銷杠桿，幫助瑞幸獲得了大超預期的營收和利潤。阻止瑞幸增長的最大障礙，是它自己的開店速度。價格戰將瑞幸抬上中國咖啡最高寶座
對于瑞幸來說，下沉市場是增量，價格促銷拉新本身并無不妥，而原本誕生于下沉市場的后來者們，則要面臨更大的生存壓力。從目前交手結果來看，瑞幸成了咖啡下沉最大的贏家。新能源刺客：充電費暴漲，油車又香了？
人們青睞電動車最大的因素就是其對油車碾壓式的低用車成本，但當電價突然成了“刺客”，著實讓人難以理解。一時間，油車和電車之間的爭辯又開始喋喋不休。汽車價格戰頻頻，投整車不如投零部件？
當下投資機構更看好汽車零部件板塊，一定程度上是受競爭環境的影響。新能源汽車雖然大勢所趨并帶動了汽車行業產銷量的增長，但投資整車環節最大的問題是不確定性。馬斯克可能還要降價！特斯拉二季度營收再創新高，新一輪價格戰正在路上？
雖然特斯拉旗下車型數量較少，但單一車型的產量較大，所以車型放量周期比較長。面對中國市場的激烈競爭，特斯拉想爭取更大的市場份額，降價是比較好的手段。中國快遞30年，游戲進入高端局
快遞行業的無限游戲只會掀開一個又一個的新篇章，只有不斷升級自己，盡可能快地成為綜合性物流服務企業，才能在風暴中心存活下來。奶茶「卷」向海外，賣50元一杯，還不如打零工
在國內，茶飲品牌已經進入存量搏殺時代，還需要和瑞幸、庫迪這些平價咖啡競爭，“卷”到不能再“卷”。無數茶飲品牌尋找起下一個藍海，紛紛將目光投向了海外這個還沒有完全被開墾的市場。
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