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價格戰
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當造車新勢力告別了高增長
目前，國內絕大多數新能源車企，都處在燒錢換市場的階段，賣一輛車平均虧損數萬甚至十萬元。如若特斯拉、比亞迪等巨頭，攜高毛利率優勢，再舉價格屠刀時，哪個品牌能確定自己一定能戰斗到最后？深陷價格戰，汽車廠商們越過「底線」
打造品牌是長線操作，但推陳出新也是企業常規。行業競爭加劇，虧損重壓之下的車企們不太好掌握自身節奏與用戶情緒間的平衡。「血拼」價格，咖啡只有降價這條出路嗎？
如果將眼光放得更長遠一些會發現，其實圍繞品質、品牌以及服務構造的競爭力，才是對沖市場競爭的有利武器。咖啡玩家們，切勿顧此失彼。拆解理想財報：做好打價格戰的準備了嗎？
理想如今正式走過了僅靠理想ONE這一款車型走天下的階段，接下來它還將陸續推出多款新車型。這一背景下，理想的盈利之路到底還有多遠？它又到底能不能接得住已經在醞釀的行業價格戰？劉強東瞄準拼多多，電商江湖的炮火聲不遠了？
京東需要一場價格戰拿回“低價”標簽。而大疫三年后，每家電商巨頭都需要重整旗鼓，尋求增長。國內電商江湖的炮火聲可能不遠了。5小時狂賺4000萬，新茶飲在抖音殺瘋了
新茶飲們最終的目的仍然是盈利，如果僅僅是通過「價格戰」的方式吸引線上用戶，以「價格優勢」和競品展開競爭，顯然不行。
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