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哈弗H6，還能做回「國民神車」嗎？
比亞迪在10萬-15萬SUV市場的成功，核心在于做到了油電同價甚至電比油低。但長城似乎并不為之所動，哈弗H6的預熱和正式發布，無處不在彰顯“品質”，甚至也在暗示其它車企為追求成本控制犧牲品質。比亞迪唐家族再發新車，起售價21.98萬元
其中，唐EV榮耀版共3款車型，售價21.98萬-26.98萬元；唐DM-p榮耀版共2款車型，售價22.98萬-24.98萬元；2024款唐DM-p戰神版共1款車型，售價26.98萬元。北汽瑞翔全新品牌發布 全新智能化SUVX5首發亮相
北汽瑞翔旗下首款車型，整合汽車行業優勢資源，匯聚公司最新技術成果的全新智能化SUV——北汽瑞翔X5首發亮相比亞迪發布全球首款寬體超混SUV
作為首款搭載DM-i超級混動技術的SUV車型，宋PLUS DM-i依靠“快、省、靜、順、綠”五大核心優勢，開啟SUV市場新藍海。Model Y“降價”攪動了更大意義上的池水
Model Y的“降價”攪動了更大意義上的池水，某種程度上刺激了中國造車新勢力們積極研究市場差異化競爭，布局技術創新，而且還促進整個乘用車市場的優化。為打造數字化醫療“Apple store”，西門子醫療正從頭開始構建AI能力
在不斷的攫取利潤之下，大眾品牌的品牌力正在逐漸消減，雖然隨著而品牌慣性的作用，上汽大眾依然可以坐享品牌效應，但減配行為的不斷出現，正使得企業面臨巨大風險。產品減配引發市場擔憂 上汽大眾14年來年銷量首次負增長
在不斷的攫取利潤之下，大眾品牌的品牌力正在逐漸消減，雖然隨著而品牌慣性的作用，上汽大眾依然可以坐享品牌效應，但減配行為的不斷出現，正使得企業面臨巨大風險。
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