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中國，汽車已經喘不過氣了
這或許不是內卷的終結，而是中國汽車產業走出不健康內卷開始。未來已來，那些在浪潮中堅守價值的企業，終將迎來屬于自己的時代，而不至于全行業以頭搶地，卷死別人搶地上那幾個銅板。上半年汽車經銷商持續虧損？賣車為啥不再是好生意了？
正所謂“這個世界唯一不變的只有變化本身”，對于各家汽車經銷商來說，只有實現自我革命式的變革，才有可能在這個大爭的市場之中找到自己的位置。中國最猛賣車人，12個跌停退市了
龐慶華還是將爆雷的原因歸結到了自己身上。他不止一次的公開表示，自己最后悔的，就是走了買地建店的重資產發展路線。寒冬博弈，汽車經銷商離“家”出走
1月9日開始，多家大型汽車經銷商集團因會員費突然大漲表示要“封殺”汽車之家，14日，雙方進行溝通后意見仍未達成一致。車市寒冬、競爭加劇，經銷商生存情況堪憂，汽車之家的漲價雖然不夠“義氣”，但也在情理之...融30個億！賣好車拿什么搞定數十家金融機構？
對于產業互聯網和銀行的跨界合作，時至當下，過去“各吹各號、各唱各調”的白熱化競爭正逐步融合，銀行在互聯網的環境下，以產業鏈的形式為鏈上的各參與方提供全方位的場景化金融服務，其中最需要的就是“場景”，這...電商與經銷商“戮力合謀” 平行進口車綜合店驚現反轉劇？
買好車之前自己賣車，把汽車鏈條里面的所有事情都做了，自己進口、報關，自己做銷售、驗車、控制物流，還自己交車、收尾款、給客戶辦按揭。“這干得其實就是經銷商的事，不是我們該做的。”李研珠說，買好車要做得是...
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