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可惡的中國汽車產業，耽誤余承東吹牛了
想捧賽力斯做中國第一，再做世界第一的余承東，從某種程度驗證了王興的那句話：特斯拉終于遇到一個技術實力和忽悠能力旗鼓相當的對手了。我們希望華為能全面超越特斯拉，只要在忽悠能力以外的領域就行。iPhone 的「倒爺」，現在「囤」起了特斯拉
黃牛和特斯拉的故事還在繼續，「理財產品」的傳說也一直被傳播，背后唯一不變的是特斯拉能否滿足車主的需求。一單賺一萬，黃牛盯上特斯拉
未來如果原材料價格得到控制，電動車的制造成本下降，特斯拉的官方價格也肯定會隨之下降，倒賣訂單的盈利空間會被擠壓得所剩無幾。投資界24h |中創新航赴港上市，估值約630億；特斯拉辟謠收購眾泰汽車傳聞；5款新冠抗原自測產品上市
中創新航赴港上市，估值約630億；特斯拉辟謠收購眾泰汽車傳聞；5款新冠抗原自測產品上市不務正業的馬斯克，把他們逼急了
每一個汽車企業都有自己的豪情壯志，渴望構建自己的全產業鏈，擴大加深產業布局，以增加自身底蘊，在時代變革中站穩腳跟。馬斯克才是政商博弈大師
作為商人，馬斯克永遠是利益導向，這使他在不少談判中取得勝利，通過進一步的循循善誘和社交媒體施壓來拿到更好的優惠和讓利，隨著特斯拉在全球市場的繼續擴張，可以預見，馬斯克的“三板斧”還將不斷上演。
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