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馬斯克vs百度，誰能率先實現完全自動駕駛？
這場有關完全自動駕駛落地的爭奪戰還會繼續打下去、甚至還會持續很多年的時間。畢竟從自動駕駛行業的發展歷程來看，做自動駕駛本身就不是一件容易的事。變貴的Lucid，也在琢磨「討好」中國？
Lucid渴望扮演“特斯拉殺手”的角色，而能否在中國市場占據一席之地，將決定Lucid是枯木逢春，還是曇花一現。或被執行力「拖累」，特斯拉的估值能承受多久
這意味著特斯拉要成為領先的汽車制造商（以銷量衡量），需要擴大產品供應和提高產能，而這似乎還需要很多年的時間。馬斯克領銜打響超級富豪財富周期保衛戰
因為覺醒主義的管理層和員工導致twitter的服務水平下降帶來的資產估值受困，給了馬斯克低價買入優質資產的機會。隨著馬斯克的改造計劃，推特對用戶的強烈吸引力只會進一步提升，twitter作為資產的價值...特斯拉深陷「道歉羅生門」
值得一提的是，陳某在道歉信中還特別點名了三位曾經“幫助”過自己的其他維權車主，但三人在看過信后均表示，其中描述的信息存在諸多漏洞，韓先生甚至還掛出了自己與陳某的聊天記錄，稱信是特斯拉自己寫的。特斯拉的勁敵，爆雷了
從2009年創業起步，到2021年走上市值巔峰，Rivian用了12年，而從市值巔峰跌至價值低谷，Rivian只用了半年，至于，還要用多長時間才能走出低谷，我們暫且拭目以待。特斯拉的鈔能力，都藏在工廠里
一百年前，福特引領了傳統燃油車時代，但隨著供應鏈的分工和發展，大包大攬的垂直整合模式逐漸解體，取而代之的是金字塔式的供應鏈層級結構，如今，在新的電動車時代，垂直整合模式又在卷土重來，特斯拉無疑是其中的...特斯拉會步比亞迪后塵嗎
燃油車時代，外界對于車企環保問題的主要關注點集中于車輛上路后的排放，汽車生產制造環節的排放則往往被忽視。與遠離城市核心地區的工廠排放相比，汽車尾氣的影響更容易被感知。當維權者遇上被「捏造事實」的特斯拉
關于單踏板模式的爭議至今仍未停止，這種技術路線究竟是優還是劣并未蓋棺定論。唯一可以確定的是，特斯拉已經成為“被維權大戶”。
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