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鋰離子電池
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動力電池「脫保」，壽命焦慮怎么破？
半固態(tài)電池是鋰離子電池細分中的混合固液鋰電池，其電芯中固態(tài)電解質(zhì)和液態(tài)電解質(zhì)均存在，電解液含量占比在5%-10%；固態(tài)電池由于固態(tài)電解質(zhì)具有不易燃性、耐高溫、無腐蝕和不揮發(fā)等特點。中科院、寧王追逐的鈉離子電池：風(fēng)口易起，商業(yè)化難落
如果說鋰資源價格的高漲讓動力電池廠商不得不考慮替代方案，那么鋰資源價格的回落也削弱鈉離子電池的成本優(yōu)勢。鈉電池的果子，就要熟了
不管是從能源安全出發(fā)，還是考慮經(jīng)濟效益，中國都需要在鋰電之外另辟一條新的技術(shù)路線。這條新的路線，就是鈉離子電池。順華鋰業(yè)完成超億元A+輪融資，清科資本擔(dān)任財務(wù)顧問
順華鋰業(yè)成立于2016年，是一家廢舊鋰離子電池安全無害化再生利用服務(wù)商。寧德時代上半年凈利同比增長82%，全球市占率34.8%
報告期內(nèi),寧德時代與河南省政府、洛陽市政府簽署合作協(xié)議,將和河南省、洛陽市圍繞實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo),共同推動新能源電池及材料、風(fēng)電及儲能應(yīng)用等新能源產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展,打造零碳產(chǎn)業(yè)聚集高地。珩創(chuàng)納米完成逾億元Pre-A輪融資，悅達投資領(lǐng)投
珩創(chuàng)納米是一家專業(yè)從事鋰離子電池以及核心材料相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，核心產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于新能源汽車、兩輪電動車以及儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域。電動汽車越來越多，廢棄的電池怎么辦
汽車行業(yè)的游說者認為，無論誰在汽車壽命結(jié)束時把電池取出，都應(yīng)該負責(zé)確保電池被送到回收商那里，并可能得到獎勵，汽車制造商將充當(dāng)報廢電池的后盾。
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