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高德地圖
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搜狗地圖關閉，折射百度地圖、高德地圖變現之難
百度地圖、高德地圖是典型的工具型產品，眾所周知，工具型產品的弱項就是盈利能力，哪怕坐擁數億用戶，不能賺錢也是枉然，搜狗地圖的關停，同樣與自身盈利能力弱有關。美團重兵圍城，阿里急調俞永福突圍
放眼未來，核心商業依然會在很長一段時間內繼續扮演阿里業務支柱的角色，而誰會成為第二增長點就成為阿里未來的關鍵。高德、百度的下半場地圖戰
由于高精地圖的服務對象是自動駕駛決策系統，技術要求高，需要很高的前期投入，加上相關資質審核嚴格，這些注定該領域又是一場“有錢人”的游戲。高德打車宣布接入AutoX無人車上海市民首批免費體驗
呼叫無人車與呼叫普通網約車操作相同，用戶使用高德打車，輸入起點和終點，在“舒適”車型中勾選“AutoX”即可完成呼叫。騰訊地圖歸來，要做王者還是跟隨者？
近來，騰訊發展并不順暢，股市的表現也并不盡如人意，早在2013年就成立的騰訊地圖，為何選擇在此時間節點重新回歸？是后知后覺？還是騰訊戰略所需？高德地圖已與百城達成智慧交通合作 “互聯網+交通”提速
高德地圖擁有超7億用戶地圖出行服務數據、超30萬APP地圖合作數據、超50家主流汽車品牌地圖導航服務合作數據，此次還宣布和超100城市智慧交通相關合作。高德百度地圖之爭背后是怎樣的邏輯？
無論是過去的O2O還是未來的無人駕駛，地圖都是最重要的場景入口之一，百度、阿里雙寡頭瓜分天下，在爭搶地圖的版圖過程中，早晚會在人工智能相遇。喊話百度！俞永福說高德日活已超越百度 但這只是一個“小目標”
10月15日，阿里移動事業群總裁兼高德集團總裁俞永福在杭州云棲大會上發表演講時宣布，高德地圖手機客戶端的每日活躍數據已經超越百度地圖，成為行業內排名第一的手機地圖應用。
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