猛將上位，外貿第一城易主了
以新能源汽車為代表的“新三樣”仍在繼續(xù)帶動一波新興外貿城市“冒頭”，曾作為中西部城市外貿增長“法寶”的電子信息產業(yè)再次“卷土重來”，并重新成為沿海城市的增長引擎。目標「第一城」，廣州出手了
如廣州所言，科技創(chuàng)新是孕育新質生產力的關鍵變量，需要“以科技創(chuàng)新之進，拓產業(yè)創(chuàng)新之路”。盡管其研究與試驗發(fā)展（R&D）經費已連續(xù)15年保持兩位數增長，2022年R&D經費投入強度提升至3.43%，但與...闖關「無人區(qū)」，新一輪城市戰(zhàn)爭打響
基于“車路云一體化”也釋放出互聯(lián)網、人工智能、高端裝備、新材料等產業(yè)融合發(fā)展的機遇。東北首個省域副中心，憑什么是它？
吉林省喊出，推動全省“全面振興率先實現新突破”。總要有地方先支棱起來，省會長春經濟首位度多年居于全國首位，而在長春以外，吉林市成了省上的“第二選項”。加速縫合，又一個「萬億」之城來了？
回顧珠三角產業(yè)發(fā)展歷程，一輪又一輪產業(yè)創(chuàng)新，讓珠江東岸不斷成為熊彼特式“破壞性創(chuàng)新”的發(fā)生地。這一次，伴隨深中通道跨江向西，低空經濟能否扣動珠西產業(yè)重構的“扳機”，形成新的內生動能？準萬億之城沖刺，復制常州？
即便在其重點發(fā)展的儲能、風電產業(yè)領域，目前溫州相比國內其他先發(fā)城市仍然差距不小。處于產業(yè)轉型調整關鍵期的溫州，要如愿實現“二次創(chuàng)業(yè)”的更高目標并非易事。東莞：「制造美學」起手式
眼下，“工業(yè)空心化”問題正懸于中國城市頭頂。當別的城市思考如何穩(wěn)住工業(yè)底盤，東莞的命題則是，作為唯一一個制造業(yè)占比超50%的萬億城市，不缺制造，亦不缺經濟數據，缺少一次讓外界意識到“東莞制造其實很美”...北方第三城，還在死磕「造車夢」
近日，青島出臺《青島市新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展行動計劃（2024—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2025年，力爭整車產量達到40萬輛。參考2023年新能源車產量數據，如若實現目標，青島...沖刺千萬人口，北方省會拼命「搶人」
最新一個加入爭奪的是濟南，作為省會城市，濟南擁有52所駐濟高校。山東2024屆高校畢業(yè)生總量超過80萬人，駐濟高校畢業(yè)生規(guī)模也創(chuàng)下新高。又一條跨國鐵路來了，這個經濟特區(qū)即將「起飛」?
短板也是潛力，正在建設中的中吉烏鐵路有望推動喀什打好特區(qū)的流量基礎。而在大規(guī)模流量聚集之前，喀什已經顯露出加工業(yè)發(fā)展的可能性。
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號
- 尋求報道
-
投資界APP下載
