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投資界 城市進(jìn)化論 第6頁(yè)
一批新的「資源型城市」，正在誕生
新能源和新材料產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，為資源型城市提供了新的發(fā)展機(jī)遇，特別是本身競(jìng)爭(zhēng)力不是很強(qiáng)的三、四、五線城市。樞紐之戰(zhàn)，南京不想輸
跨境電商有利于推動(dòng)外貿(mào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，也在客觀上拉動(dòng)航空樞紐貨運(yùn)量的提升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，南京祿口機(jī)場(chǎng)海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量6.72萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.3%。其中，出口跨境電商商品1.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)...產(chǎn)業(yè)變革來(lái)臨，園區(qū)未來(lái)何在
未來(lái)的園區(qū)，對(duì)集聚提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。任浩表示，影響園區(qū)發(fā)展的兩大因素是要素的豐富化與關(guān)聯(lián)化，除了聚焦打造縱向供應(yīng)鏈，也不能忽視橫向生產(chǎn)性服務(wù)鏈。通過(guò)園區(qū)企業(yè)的聯(lián)系和合作，真正變“物理集聚”為“化學(xué)集聚”...2024-12-09 10:01從「小白」成長(zhǎng)為新能源產(chǎn)業(yè)高地，這個(gè)城市做對(duì)了什么？
現(xiàn)代城市的競(jìng)爭(zhēng)核心是產(chǎn)業(yè)比拼，宜賓在產(chǎn)業(yè)周期階段低谷拿到下一個(gè)階段高點(diǎn)的先手。南京合肥開(kāi)始抱團(tuán)
雙圈聯(lián)動(dòng)，逐漸成為兩地的共同目標(biāo)。而近期從安徽省發(fā)改委皖蘇處赴南京開(kāi)展工作對(duì)接，到寧合“雙城記”產(chǎn)業(yè)對(duì)接合作協(xié)議，種種跡象都顯示，合肥與南京正走得越來(lái)越近。「融入」長(zhǎng)三角，這個(gè)中部大省憑什么？
對(duì)于江西航空業(yè)來(lái)說(shuō)，加入長(zhǎng)三角大飛機(jī)集群是一個(gè)新的發(fā)展契機(jī)。江西計(jì)劃，進(jìn)一步拓展ARJ21、C919等制造能力和制造份額，推動(dòng)C919大部件批產(chǎn)和C929復(fù)材機(jī)身研制，逐步承接大飛機(jī)總裝制造。砸重金「搶人」，這個(gè)西部弱省會(huì)拼了
無(wú)論是人口、產(chǎn)業(yè)還是經(jīng)濟(jì)，都與創(chuàng)新有關(guān)，也是蘭州所急。在強(qiáng)省會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，蘭州也確實(shí)到了迎難而上的時(shí)候。汽車(chē)第一城，背水一戰(zhàn)
根據(jù)規(guī)劃，廣州到2027年初步形成較完備的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)供應(yīng)體系，全市整車(chē)與零部件產(chǎn)值比達(dá)1:0.5，配套能力涵蓋內(nèi)燃動(dòng)力、混合動(dòng)力、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條體系。三省份「抱團(tuán)」，能源重心正在西移
一個(gè)新的趨勢(shì)是，在的背景下，中國(guó)能源版圖重心正在悄然西移。而作為天然的“調(diào)節(jié)性電源”，水風(fēng)光一體化開(kāi)發(fā)的推進(jìn)，也使得西南地區(qū)風(fēng)電光伏資源進(jìn)一步被激活。左手煤炭，右手“風(fēng)光”，誰(shuí)在“單挑”能源大省？
左手油氣煤炭，右手風(fēng)電光伏，過(guò)往能源大省“狂飆”的故事也在上演新的版本。北方下一座萬(wàn)億城市，是誰(shuí)？
唐山和徐州均計(jì)劃在2025年“沖線”。年底沖刺，誰(shuí)能更進(jìn)一步？又能否如期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)？四川巴中：革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)突圍之路
如今，巴中“紅”了。有歷史的書(shū)寫(xiě)，革命老區(qū)重新煥發(fā)生機(jī)與活力；也有自然的饋贈(zèng)，世界都收到了光霧山的紅葉邀請(qǐng)；更有市場(chǎng)的認(rèn)可，截至9月，巴中新登記經(jīng)營(yíng)主體同比增長(zhǎng)29.63%，增速居全省首位。一騎絕塵，合肥要上位了？
與合肥工業(yè)表現(xiàn)同樣亮眼的，是合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。今年前三季度，合肥新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到92.8萬(wàn)輛，超過(guò)上海和西安，一舉打破新能源汽車(chē)版圖上深圳、上海、西安“三雄并立”的格局，甚至呈現(xiàn)沖頂之勢(shì)...2024-10-31 07:45第一省會(huì)，正在突圍
放眼全國(guó)，在廣州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)承壓的同時(shí)，不少城市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。重慶汽車(chē)產(chǎn)量在上半年已經(jīng)超過(guò)廣州，成為新的；西安、鄭州、合肥、常州等城市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地位也在逐步提升。2024-10-30 07:4428省份三季報(bào)「出分」，誰(shuí)是黑馬？
新一輪排位戰(zhàn)打響。各地工業(yè)經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，也將越發(fā)成為影響各地經(jīng)濟(jì)競(jìng)逐態(tài)勢(shì)的一條“隱線”。2024-10-29 07:40招商「卷王」，何以煉成
對(duì)于地方發(fā)展而言，招引企業(yè)只是開(kāi)始，更重要的是打破要素流動(dòng)壁壘、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，以良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)“放水養(yǎng)魚(yú)”。招商「卷王」，何以煉成
當(dāng)招商不能再簡(jiǎn)單粗暴地依賴過(guò)去拼土地、拼稅費(fèi)、拼補(bǔ)貼，“江蘇模式”對(duì)其他省市又有著怎樣的啟示？深圳開(kāi)啟「瘋狂建機(jī)場(chǎng)」模式
通用機(jī)場(chǎng)是低空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，各地競(jìng)逐“天空之城”的背景下，通用機(jī)場(chǎng)的布局發(fā)生了哪些變化？誰(shuí)又能成為機(jī)場(chǎng)“密度”第一城？2024-10-16 13:30「塔尖」城市格局，變了
此時(shí)，伴隨城市新城綜合開(kāi)發(fā)和城鎮(zhèn)體系布局的完善，主城區(qū)的居住功能向大都市區(qū)外圍擴(kuò)散，邊緣城市就能形成居住和就業(yè)增長(zhǎng)的熱點(diǎn)地區(qū)。在此基礎(chǔ)上，下一步將是跨界邊緣城市與中心城市在公共服務(wù)管理、公共交通系統(tǒng)建...
