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投資界 城市進(jìn)化論 第12頁
河南下一座萬億之城？先向「前輩們」取經(jīng)
眼看著曾經(jīng)實(shí)力相當(dāng)，甚至不及洛陽的城市，如今已成為學(xué)習(xí)追趕的對象，洛陽距離萬億目標(biāo)還有多遠(yuǎn)？又向兄弟城市取回了什么經(jīng)？新一輪軌交開通潮，大洗牌開始了
作為城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施，地鐵具有重要的社會服務(wù)功能，盈利甚至不是其主要目標(biāo)。但當(dāng)建設(shè)和運(yùn)營地鐵的負(fù)擔(dān)日益加劇，城市在考慮擴(kuò)建地鐵時，更應(yīng)該慎重對待、科學(xué)規(guī)劃。成都的萬億雄心，藏不住了
根據(jù)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，成都要創(chuàng)建“國家制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展試驗(yàn)區(qū)”。換句話說，邁向“制造強(qiáng)市”不僅需要量的積累，更需要質(zhì)的提升。2023-11-23 13:27這些省份迎來一批「新大學(xué)」
時隔三年，批復(fù)重啟，更名還需名實(shí)相符，既要對外立招牌、招人才，又要對內(nèi)提升內(nèi)涵、踐行“大學(xué)之道”。被安徽逆襲，湖北拿什么「超車」？
“不怕慢，就怕站。”對于湖北來說，如何在瞬息萬變的競爭中經(jīng)受住“大浪淘沙”的考驗(yàn)，如何利用好自身優(yōu)勢在新一輪產(chǎn)業(yè)洗牌中“破局”，需要眼光，需要時間，也需要定力。1128家「老字號」大洗牌
申請成為中華老字號并非易事，要求包括50年以上的歷史底蘊(yùn)、文化特色鮮明、工藝技術(shù)獨(dú)特、設(shè)計制造精良等等。民營經(jīng)濟(jì)「含量」最高的省份不是粵蘇浙閩
今年以來，湖南經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)三個季度跑輸全國大盤，前三季度經(jīng)濟(jì)增長4%，在GDP十強(qiáng)省份中居倒數(shù)第二。2023-11-09 09:34這座超一線城市加碼「搶人」
總而言之，如李家超所言，人口問題對于社會延續(xù)性和競爭力有重大影響。要確保香港發(fā)展后勁，推進(jìn)人口政策勢在必行，但一個更為重要的問題是，如何最大限度激發(fā)人口活力，在更高格局下謀劃香港發(fā)展？新一輪擴(kuò)容將至，江蘇山東浙江拼「后備實(shí)力」
其實(shí)，不只是徐州和溫州，放眼整個長三角，還有不少GDP總量在5000億元-7000億元區(qū)間的腰部城市定下“十四五”期間沖刺“萬億城市”的目標(biāo)——萬億城市最新排位，濟(jì)南超合肥
城市格局加速洗牌，每一次攻守易位都與城市發(fā)展動能與后勁密切相關(guān)。從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)看，領(lǐng)先城市的動能何來？距離年終“交卷”已不足60天，進(jìn)入沖刺期，“失速者”能否逆襲突圍？2023-11-03 14:23浙江經(jīng)驗(yàn)，如何幫重慶「精打細(xì)算」？
回看其他省份這些年推進(jìn)“畝均論英雄”改革成效，給經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和增長方式帶來了根本性轉(zhuǎn)變。西北「扛把子」，背水一戰(zhàn)
從這些維度來看，陜西沖刺四季度、扭住項(xiàng)目招商強(qiáng)化投資主引擎其勢已成，但是如何更多的落地、更多的轉(zhuǎn)化為切切實(shí)實(shí)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)，成為“力促全年目標(biāo)任務(wù)順利完成”的突出考驗(yàn)。2023-10-31 07:12中國外貿(mào)40城，「浙江軍團(tuán)」有多強(qiáng)？
浙江、福建、廣東等地都是小商品出口為主，民營企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)，具有很大的靈活性。而中西部地區(qū)更多靠“大塊頭”企業(yè)支撐，中小企業(yè)相對較弱。所以，中西部地區(qū)未來努力的重點(diǎn)應(yīng)該是扶持中小微企業(yè)發(fā)展，整體外貿(mào)韌性...關(guān)鍵一筆落定，北方強(qiáng)省可以「抱團(tuán)」了
從公開報道看，近年來，包括海爾、浪潮等在內(nèi)的多家企業(yè)紛紛落子山東和河南之間的跨省布局。據(jù)今年初召開的山東省科技工作會議透露，魯豫國家區(qū)域科技創(chuàng)新中心創(chuàng)建工作也將加快推進(jìn)，并力爭早日獲批。杭州蘇州合肥「組團(tuán)升級」，長三角贏麻了
杭州“登頂”，蘇州、合肥“撞線”，還不足以構(gòu)成長三角城市人口增長的全貌。仍有后備城市也躍躍欲試，向超、特大城市進(jìn)發(fā)。北方強(qiáng)省可以「抱團(tuán)」了
隨著兩個“米”字沿高鐵線路日益緊密交融，河南、山東兩個沿黃經(jīng)濟(jì)大省時空距離大幅縮短的同時，一條沿黃高鐵大通道雛形初現(xiàn)。被「點(diǎn)名」的超特大城市們，到底有多少城中村？
在田光明看來，要根據(jù)內(nèi)陸城市自身的定位和發(fā)展節(jié)奏，按照真正的現(xiàn)實(shí)需求來確定改造具體項(xiàng)目?？梢詤⒄丈钲?，有序推動一些微改造和保障房建設(shè)，張弛有度地推進(jìn)探索。目標(biāo)萬億，東北小弟要爭「第一省」
值得注意的是，守住冰雪旅游優(yōu)勢背后，吉林面臨的更大考驗(yàn)，在于能否聚焦冰雪運(yùn)動、冰雪文化、冰雪裝備、冰雪旅游全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，真正發(fā)揮冰雪經(jīng)濟(jì)生態(tài)效應(yīng)、并轉(zhuǎn)化為振興發(fā)展的新動能。
