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投資界光子星球第21頁

柳州沒有「副本」
柳州得以跑在電動化的前端，或許正是由于三線城市的魅力，似乎這座三線城市的一切都很慢，唯獨新能源化很快。
新能源電動化柳州
2021-11-29 17:04
造車風口中的年輕人
職場在哪兒都一樣，小廠小卷，大廠大卷。職場摸魚的要義是把握信息不對稱。
車企 996 運營新勢力
2021-11-26 13:39
新造車腰部迷途
在傳統車企、互聯網公司、造車新勢力都在扎堆推出中高端品牌的今天，腰部勢力隨波逐流注定也占不了什么便宜，還不如老老實實深耕20萬以下級別，繼續廝殺，做下一個比亞迪。
造車新勢力傳統車企互聯網公司
2021-11-26 09:00
喂不飽的AI四小龍
造勢與補貼雙重紅利加持下，一眾企業泥沙俱下，有人寄希望于以AI破局，也有人試圖締造AI騙局。
AI 四小龍人工智能
2021-11-25 10:11
造車新玩家：先搶人，再造車
熬過2019年的造車三勢力，不存在資金之憂，倒是人才變動較為頻繁。
造車新勢力互聯網智能汽車
2021-11-17 07:51
EDG狂歡背后的電競B面
進入聯賽，是一個電競選手的分水嶺，才能有媲美普通白領的收入。
EDG 電競游戲年輕人
2021-11-16 08:34
賽力斯與極狐，不是華為的好學生
小康股份和北汽藍谷近幾年來持續虧損，北汽藍谷在去年虧損更是擴大至66.46億元，可以說賽力斯和極狐兩個品牌是其母公司的救命稻草，而華為又是賽力斯和極狐的救命稻草。
華為北汽極狐
2021-11-15 17:47
造車浪潮，等不起雷軍、李彥宏了
2021年已經接近尾聲，我們回顧這一年，基本可以說今年是新能源爆發元年。從乘聯會數據來看，全國新能源滲透率，從1%漲到5%用了近四年時間，從5%漲到20%左右只用了9個月時間。
雷軍小米零跑哪吒
2021-11-11 09:00
雙十一眾生相
電商服務商們正逐漸拋棄“流量”這類簡單粗暴但難以深究的偽概念，更頻繁出現的是“全域服務”與“全渠道運營”的字眼，這或許說明雙十一正在回歸生意的本質。
電商天貓雙十一
2021-11-05 17:48