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藍馳創投陳維廣：過去20年，我們在每一次的經濟周期收獲了什么？
近日，諾亞財富2018鉆石年會在麗江舉行。期間，藍馳創投管理合伙人陳維廣分享了他對于經濟周期、資本寒冬、未來投資機遇的看法。解密“廣譜抗癌藥”：75%治愈率系誤讀，適用者少價高難賣
獲批上市的藥物名為Larotrectinib（商品名為Vitrakvi），由精準醫療公司“Loxo腫瘤”及傳統制藥大廠“拜耳”共同研發。拜耳表示，該藥物是美國食藥監首個批準的“不區分種類腫瘤類型”的抗...物流小哥背后的大哥邏輯
如果說中國物流產業在過去的十幾年的時間里面，作為電商發展的配套產業登上歷史舞臺，那未來物流產業將獨擋一面，為整個社會經濟流通速度和效率的提升做出更大的貢獻，下個十年，值得期待。雷軍新風口：小米牽手宜家，億元基金投向AIoT開發者
11月28日，MIDC 2018小米AIoT開發者大會在北京召開。在本次大會上，小米與宜家達成全球戰略合作，宜家全系智能照明產品都將接入小米IoT平臺。趣頭條“下沉”掘金：五環外的故事很精彩
近年來，隨著“下沉三巨頭”快手、拼多多、趣頭條的強勢崛起，讓越來越多的人看到移動互聯網并沒有走到頭，遠在“五環外”的海量群體有著迫切的需求，而這些人口紅利將成為整個中國互聯網下一步發展的最重要動力源泉...共享單車涼了，共享汽車怎么活下去？
在分時租賃汽車行業里，第一輪洗牌也已經結束，但很快會有第二輪。網傳明年，新能源補貼將退坡40%，若運營平臺不能從車輛源頭控制成本，可能到了明年，將難以度過冬天。阿里保駕護航的寶寶樹成功上市，總市值超115億港元
母嬰賽道上早早站滿了各路重量級選手，除了寶寶樹，親寶寶近期完成C輪融資；純母嬰電商平臺蜜芽、貝貝網發展迅速；小小包麻麻、年糕媽媽從母嬰公眾號入局，延伸到母嬰電商領域.....寶寶樹能否繼續保持先發優勢...第10000臺新車下線，蔚來李斌穩贏萬輛交付賭局？
早前，李斌與小鵬汽車創始人何小鵬打賭，誰沒在年底交付10000臺車就輸給對方一臺自家新車。如今，李斌的第10000臺新車已經下線，就差交付到用戶手里了。便利店“冰與火”：站隊新零售才能“活”？
激烈的競爭下，北京的便利店市場已從“藍海”變成“紅海”，甚至有朝向“死海”的趨勢，但這并不意味著便利店風口已過。同程藝龍終上市，總市值近222億港元！| 憶同程網求生記
今天，繼今年6月提交IPO申請書后，同程藝龍終于在5個月后正式登陸港交所上市，成為港股OTA第一股。和ofo一起搞事情的PPmoney，求生欲很強的P2P平臺？
從某種程度來說，ofo與PPmoney更像一對難兄難弟，大家的求生欲都很強。只是沒想到，用戶不買賬了。大廠都在All in下半場
真正相信移動互聯網的，都是BAT之外的邊緣人。雷軍錯過了PC互聯網，當然要all in智能手機；王興在PC互聯網時代一直被巨頭修理，當然盼望革命的到來；張一鳴、程維們一上來就只做移動端，與其說是信仰，...比起銀隆大股東，這才是董明珠多年來最大的敵人
女強人董明珠總以斗士姿態示人，在過去20多年，她走過的是競爭最激烈的家電市場。珠海銀隆這次是她最新的一戰，才剛剛開始；回望下27年來格力與董明珠走過的一路荊棘，或許能理解她如今的決絕。自動駕駛時代降臨，攪局者兇猛，主機廠該如何應戰？
未來五年，到底誰能做到自動駕駛的產業平臺。把生態留在自己的池子里，主機廠和科技巨頭到底誰能更勝一籌，我們可以拭目以待。哈啰對手不是摩拜、ofo，對標滴滴有勝算？
背靠阿里生態資源，并獲得政府認可的哈啰出行在出行領域或許不會很快對滴滴造成威脅，但其拓張推進的腳步會足夠穩健。
