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馬斯克：誰說汽車業難出首富
1月7日，特斯拉股價一舉突破800美元，漲幅達7.94%，總市值創紀錄地達到7735.25億美元，超過大眾、豐田、通用、福特等9大車企的總和。誰把五菱捧上「神壇」？
當宏光MINI EV成為Model 3的銷量克星，讓不少人感到好奇的是，小車霸榜的背后，究竟是誰創造了它“中國新能源人氣王”的地位。Model Y狂賣一周，超過某些新造車努力一年？
有消息稱Model Y的訂單已經達到10萬輛，雖然這個說法被特斯拉內部人士否認，但繼Model 3之后，特斯拉又成功打造了一個“爆款”車型，已經成為不爭的事實。馬斯克狂想最新季：生前清空房產，死后葬于火星
從新冠肺炎疫情聊到自動駕駛，從個人財富聊到人工智能，呈現在我們面前的，依舊是那個腦洞大開、恃才傲物又心懷天下的馬斯克。新造車三兄弟公布2020年銷量：蔚來遙遙領先，小鵬奮起直追
從數據來看，新造車三兄弟增速不錯，但是距離特斯拉仍然存在較大差距。2020年特斯拉累計交付量達499550輛，創年交付量新高，同比增長36%。預見2021：汽車業十大預判
中汽協預計，2021年汽車總銷量將同比增長4%達2630萬輛，新能源汽車的增幅有望達到40%，總銷量將攀升至180萬輛。在汽車市場動能轉換、亟待變革的關鍵時刻，智能電氣化浪潮不斷與汽車業融合，已經吸引...把車牌留住，將4S店買空
跟往年一樣，廠家對每個4S店都有不同的銷售任務指標，只是今年隨著新政的到來，普遍都提前完成了考卷。而嗅覺敏銳的廠家，則在發現這波紅利之后，又給許多4S店下發了新的KPI。磷酸鐵鋰廠家齊漲價，2021年將回潮迎來「第二春」？
隨著儲能對鐵電池的需求增長以及磷酸鐵鋰電池在新能源汽車領域的回暖，在2021年，磷酸鐵鋰產業鏈有望迎來量價齊升。馬斯克發內部信要求提升產量，全年50萬輛KPI能否完成？
2020年初，特斯拉曾立下目標，在今年年底之前交付50萬輛汽車。但是受全球疫情的影響，特斯拉能否完成目標始終是一個未知數。
