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瘋狂的“神州系”,老司機陸正耀的新戰場
在曾經風光無限的共享單車行業集體失敗面前，大規模燒錢擴張已經成為資本寒冬下令創業者和投資者的“談虎色變”的商業模式。然而在新零售、新消費領域，陸正耀和他的前部下們卻沒有停下腳步，神州收購寶沃汽車、瑞幸...“千億巨輪”華為如何正常行駛？
華為在財報中披露了5G業務的最新落地情況。截至2019年2月底，華為已經和全球領先運營商簽訂了30多個5G商用合同，40000多個5G基站已發往世界各地。華為預測，到2025年，全球5G覆蓋率將達到5...團貸網暴雷背后，85后創始人唐軍的百億迷局
某互金從業者集中的微信群中，一位互金公司高層對此評論：“唐軍是想做個資本的局，一手環保科技小黃狗，一手上市公司派生科技，中間還有網貸平臺作為資金端，可惜，玩砸了。”萬億狂想曲：All in AloT
“AI給了IoT更多想象，AI加入之后，可以做決策、提供建議，這就是把IoT的連接激活了。”鐘昀泰認為。李敏達也有類似看法，他認為正是將AI具象化的智能音箱快速普及，才使得行業內對智能家居、對IoT有...波音空難大揭秘：為與空客搶單，匆忙上線737 Max
據紐約時報援引波音公司前員工稱，該公司曾因與歐洲空客公司競爭，在倉促之中推出737 Max，其設計上的疏漏與成本壓縮或導致了部分安全風險被忽略。監管部門正在對此展開調查。騰訊業績會：經濟下行影響確有跡象 暫無科創板計劃
2018年，騰訊云收入增長超過100%至人民幣91億元，轉型產業互聯網成效初顯；社交產品方面，微信月活達到10.98億，小程序人均日訪問量大增54%；同時，商業支付收入同比增長超一倍，騰訊視頻的訂購用...未來十年的互聯網新軍
2018年互聯網寒冬以來，巨頭們紛紛環視同行和自身，嘗試各種調整。新零售、向To B轉型、押注人工智能、向科技公司轉型，這些動作似乎還不夠。如今，他們又不約而同地把視線落在了“管理層的更新換代”上。劉強東總在渴望一個CTO
3年多的京東CTO生涯里，張晨幫助京東完成了從業務驅動到技術驅動的公司的轉變，如今因為家庭原因即將卸任，這給京東的技術轉型帶來不確定性。單飛的李華，和一場騰訊系IPO
在資本市場制度改革釋放市場的活力后，港股、美股市場熱度持續升溫，市場參與者的多元化，必然帶來投資服務提供商的變化。在這個過程中，最為顯著的一個趨勢便是港股、美股互聯網券商的快速崛起，并陸續準備登上資本...妖股要現形？道士商人和他的神奇投資法
過去兩年，中國鼎益豐股價上漲超過100倍。公司核心技術為“禪意投資法”，目前市盈率220倍，巴菲特的伯克希爾市盈率只有120倍。3月8日，鼎益豐在港股被勒令停牌，它會陷入和漢能薄膜、輝山乳業一樣的命運...人人車去“人人”，二手車C2C幻景破滅？
身陷漩渦的李健也對未來依然充滿信心，其在接受媒體采訪時表示，希望人人車是第一個真正把商業模式走出來的平臺，2019年會把新戰略堅定不移的執行下去，今年之內實現盈利。2019年，智能手機沒有救世主
2019年春天，折疊屏和5G無疑成為手機界的熱門，然而，兩類新機在今年全年都將面臨技術成熟度低和價格高企問題。它們能肩負拯救智能手機的重任嗎？智能手機今年能否走出低谷，重拾升勢？
