智能駕駛?cè)瞬呕?，困在高校的學(xué)科博弈中
目前高校對智能駕駛?cè)瞬诺呐囵B(yǎng)，卻是起個大早卻趕了晚集，時至今日不管是“質(zhì)”還是“量”都仍不能滿足業(yè)界當(dāng)下的需求。視頻行業(yè)前傳：陳天橋、賈躍亭、李善友的恩怨簡史
風(fēng)流總被雨打風(fēng)吹去。陳天橋退隱、賈躍亭出國，豪情壯志只剩下了一縷嘆息。元宇宙創(chuàng)新者：概念爆火后，才被世界看到的圖形學(xué)大牛們
進(jìn)入2022年，元宇宙的“虛火”也慢慢降下來，炒概念的人又去了其他風(fēng)口，做實事的人仍在默默改變世界。2022-05-18 08:20中國區(qū)總裁任庚，或?qū)⒗^續(xù)留任「阿里云」
無論是事，亦或是人，阿里云所展現(xiàn)出的組織層面的靈活性、包容性、戰(zhàn)略定力和執(zhí)行力，讓阿里和阿里云得以將人才流動轉(zhuǎn)化成組織紅利，在持續(xù)自我更新中，推動各項業(yè)務(wù)不斷突破頭頂上的天花板。蘇寧易購沒有夢
如今，蘇寧集團(tuán)及創(chuàng)始人張近東，已經(jīng)失去了對公司的控制。同時，蘇寧在深圳國資委的主導(dǎo)下，盤活業(yè)務(wù)，但眼下于蘇寧的一切，還都只是未知數(shù)。2022-05-09 12:00解讀百度人事大變動：沈抖「入云」，王海峰「歸位」CTO
“創(chuàng)新被官僚主義所取代，團(tuán)隊協(xié)作被內(nèi)部政治所取代，我們落后了。這時候同理心比以往任何時候都顯得珍貴?！?/div>截殺阿里騰訊的「云」巨頭們
有別于阿里、騰訊、華為等Top3，但也遠(yuǎn)超于金山、Ucloud等獨(dú)立云廠商，京東云、百度云目前處在整個戰(zhàn)局的二線位置。但是，它們沒有退路，如果落到獨(dú)立云廠商的位置就是徹底的失敗，但進(jìn)入已經(jīng)半固化的To...BAT造芯的三岔路
互聯(lián)網(wǎng)巨頭們自研芯片的成功與否，將影響著全球芯片產(chǎn)業(yè)的競爭格局，這或許是芯片行業(yè)合久必分的一個開始。2022-04-19 07:16中國黑客關(guān)系圖
袁哥、沈繼業(yè)、冰河、楊冀龍、楊勇、方興、江?？?、季昕華、黑哥……致敬網(wǎng)安領(lǐng)域的時代先驅(qū)們。粘合萬種芯片的「萬能膠」，是摩爾定律的續(xù)命丹嗎
芯片萬能膠，是否已經(jīng)有足夠的能力替代不斷微縮的晶體管，成為摩爾定律的"續(xù)命丹"？車企跨界「造芯」沒有未來
無論如何，汽車主機(jī)廠爭先恐后想要通過自研芯片爭取更多話語權(quán)，都指明了汽車產(chǎn)業(yè)鏈醞釀著一場變革。中國第一個「游戲瘋子」
蔡浩宇的“瘋”，是他眼中只有產(chǎn)品，視大廠金主如草芥；是他獨(dú)攬研發(fā)大權(quán)，設(shè)計上唯我獨(dú)尊；是他堅持創(chuàng)作本心，信念毫不動搖。不瘋魔，不成活。「門徒們」如何穿越SHEIN的厚墻？
貼著SHEIN標(biāo)簽的后來者，在流量、供應(yīng)鏈、數(shù)字化能力和組織能力上，至少有一項是最強(qiáng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)被分拆：制造巨頭的「棄子」還是「太子」
歷史上的任何一場組織革新，都是一場持久戰(zhàn)，商業(yè)場是一場戰(zhàn)役，不是一場戰(zhàn)爭，分拆不是結(jié)束，上市也不是高枕無憂。2022-03-22 06:53傳統(tǒng)家電「造芯」20年，為何一事無成
傳統(tǒng)家電企業(yè)究竟為何如此積極入局芯片呢？是借由自研芯片的由頭拉高自身股價，還是在國產(chǎn)替代熱潮下借機(jī)享受政策紅利？中國的家電企業(yè)們又是如何做到在涉足半導(dǎo)體20年后，依然沒有成績的？
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