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白領林滬漂9年，租房終曲
林雨觀察，周圍很多滬漂朋友“強行”上車也要購買一套房，大部分是因為小孩的讀書問題。他覺得，如果這個問題能在租賃人群中得到解決，買房或許并不會成為90%異鄉人眼中迫切的“剛需”。銀行與危機：2022年諾貝爾經濟學獎解讀
在上一次危機過去之后，雖然各國的金融體系都進行了一些修補，但從根本上講，似乎各國都沒有花心思去事先預防其中存在的真正風險。從海天到水滴籌，中國企業出海困在「雙標」里
我們當然希望，能有更多的中國企業走向全球，但前提是在全球化之前首先在本土市場就扎牢商業模式底層的價值觀籬笆。疫情第三年，他們想治好焦慮
9月底，北京大學第六醫院特診科主任孔慶梅告訴記者，因居家上課問題來就診的青少年較以往明顯增多。而兩千公里之外，深圳市康寧醫院老年精神科認知病區主任王永軍告訴記者，創業者、企業主比普通人承受的心理壓力更...華晨中國，一夜回到12年前
在復牌后股價斷崖式下跌的背后，華晨中國母公司債臺高筑，破產重整尚未落地，同時華晨中國利潤結構高度依賴華晨寶馬等問題，均成為其難以俘獲資本青睞的不利因素。添加劑風波擾動醬油江湖，海天味業后市如何
海天添加劑風波，引發了公眾對于食品添加劑的思考。整體來看，未來零添加醬油是一個重點增長方向。資本市場對此是否認同，又會給出怎樣的反應？外資or國產、燃油or新能源，買什么車更保值
許多人的印象中，皮實可靠、保有量高的日系車是保值率高的車系，自主品牌由于造車技術不成熟等原因保值率并不高，而美系、韓系等日漸沒落的車系，保值率也不好。這些固有認知是否靠譜？字節揭開PICO神秘面紗
在當前國內VR領域，PICO走在前列，不過，年銷量不足百萬臺的VR目前仍是一個很小的市場，也導致盈利模式并不清晰。如何繼續做大市場，將考驗PICO團隊的能力。現代貨幣理論的致命「幻覺」
大量的現實案例也告訴我們，當通脹真的來臨時，通脹預期與工資上漲會循環出現，這會帶來惡性的通脹，一旦惡性通脹出現，貨幣政策將面臨長期的緊縮壓力。「東數西算」工程進行時，運營商在做什么
“東數西算”推廣過程中，也需要尊重企業的主體地位，根據市場規律制定發展策略。楊光認為，助力國家引導新基建落地西部，運營商要解決一系列市場和技術的問題。T3出行入駐微信，網約車行業運力爭奪戰升溫
此次騰訊、華為均未親自下場組建車隊，而是當起了為其他網約車服務商引流的聚合平臺。兩家巨頭在網約車行業掀起了新一輪爭奪戰，但爭奪的對象不是網約車業務的用戶，而是擁有合規、優質運力的網約車服務商。退休后，老人走向垃圾堆
漸漸地，駐守在小區里的收購商們發現，客戶只剩下老年人；平臺化回收企業在地推時發現，最意想不到的阻力是老年人群體；出入辦公樓的白領子女，也在與父母就垃圾撿拾的爭吵中無奈、妥協。謀二次「彎道超車」，傳統車企新能源展開大反攻
近幾年，幾乎所有的國內傳統車企均推出了全新的高端新能源品牌，它們不僅與新造車企業同臺競技，也與跨國企業的合資、豪華品牌較量。誰將是新一輪的行業引領者？穿越風口，新能源板塊期許如何？
作為熱門賽道，新能源行業備受資金追捧，但籌碼高度集中本身就蘊含了強波動的風險，大型投資機構的一舉一動都可能影響其行情并在資本市場蕩起漣漪。欲反向借殼IPO，「另類」的愛馳汽車前路幾何
愛馳汽車沒有通過IPO方式常規上市，也沒有采用常見的正向“借殼”方式上市，而是選擇了較為少見的反向“借殼”方式上市，這一舉動在這新造車行業中顯得頗為另類。
