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瀚強科技完成數億元人民幣A輪融資，中芯聚源領投
瀚強科技由楊小春及其團隊創立于2012年，于2019年將公司的主要資源投入到光伏領域PECVD和PVD電源的研發當中，目前能夠廣泛應用于光伏、真空鍍膜等核心工藝環節。三個月融兩輪，華晟新能源完成24億元B輪及B+輪融資
華晟新能源成立于2020年7月，專注于HJT電池、組件開發應用和產品規模化生產。儲能行業2023，中國「風光」的南北差距
新能源資源稟賦優勢地區，在發展新能源及儲能產業鏈上，依然會有天然優勢。再疊加政策引導，借助自身新能源發電與儲能裝機上的市場規模優勢，“市場換產業”的政策引導模式將會大有作為。首發 | 碳佳科技獲IDG資本數千萬元Pre-A輪投資
碳佳科技孵化于斯坦福大學博士創業新材料項目，多年來一直專注于研究、生產應用于新能源電池的新一代高端材料。常州易控汽車電子完成超億元融資，毅達資本、中芯熙誠、北極光等投資
常州易控成立于2005年，是一家提供商用車動力系統電控產品及解決方案，集研發、生產、銷售于一體的高新技術企業。時代電動獲A輪融資，興業證券旗下興證資本領投
時代電動是一家新能源整車及核心零部件開發商，專注從事新能源汽車及軌道交通領域分布式驅動系統研發和生產大賺307億，寧德時代還是很焦慮
有意思的是，舞臺上打得火熱的車企們勝負未分，站在幕后“搬磚”的寧德時代，已經爭霸稱王。寧德時代的挑戰者，還在路上。電池回收企業「杰成新能源」獲數億元B輪融資
當前階段資源再生回收的市場增長較快，預計到2025年左右，更多新能源汽車電池即將退役，屆時梯次利用的市場將會爆發。風電終于起飛，但是掙錢更難了
很顯然，如果風電的裝機規模持續落后于光伏，我國的碳中和政策很可能難以實現。因此，風電行業目前低迷只會是短期現象。新型儲能「建而不用」背后，其實還有諸多發展悖論
當我們在看到更多分析報告中對儲能收益率的高預測之外，更需思考部分地區儲能低利用率的現實。在理論計算與實際表現的差異中，獲得對儲能產業更深的理解。常州，新能源之都的秘密
十幾年前震驚全國的常州鋼鐵大鱷“鐵本”轟然倒地后，作為一座中國典型的南部工業重鎮，雖然遭遇重創，但迅速調整戰略，于2009年提出的“一核八園”里，“新能源”和“電池”便赫然在列。全球熱議「室溫超導」新突破，一場新的能源革命要來了？
一旦常溫超導體技術成熟應用，一個高效率機器、超靈敏儀器和革命性電子產品的新技術時代即將到來，屆時或將引發一場新的能源革命。充電樁的破局之路：大功率快充之于電動車，相當于5G之于互聯網
作為新能源行業的基礎設施，充電樁的重要性是不言而喻的。從續航多少公里到哪里有充電樁，再到哪里有快充樁，體現的是新能源技術進步日新月異，也意味著更多責任將落到充電樁的接口上。70后東莞創業，賣電動車給老外，創業板再迎百元股
綠通科技本次發行新股數量為1749萬股，發行股份占本次發行后公司股份總數的比例為25.01%。若本次發行成功，預計募集資金總額約為22.93億元，按發行后總股本計算，公司的發行總市值約91億元。
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