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武漢吉利汽車部件公司增資至19.2億
武漢吉利汽車部件成立于2018年10月，浙江吉利控股集團成員，位于湖北省武漢市，是一家以從事汽車制造業為主的企業。BBA成也降價敗也降價
多重因素下，越來越多汽車經銷商不得不走向退網、關停或者是更換汽車品牌經營的結局。作為行業龍頭的廣匯汽車的退市，只是傳統經銷商模式步入淘汰邊緣的注腳之一。降價也賣不動，日系車要如何自救？
因此，現階段以日系車為主的合資車企，陷入了自相矛盾的境地。他們不愿意為了擴大銷量而犧牲利潤，但犧牲利潤賣車卻又是當下中國車市的主旋律。可以說，現在的合資車企，陷入了前所未有的焦慮狀態。夫妻聯手創業，這家汽車玻璃總成組件公司上市了
科力裝備IPO背后是一對夫妻聯手創業的故事。本次發行前，張萬武、郭艷芝夫妻及他們的兒子張子恒合計控制科力裝備90.58%的股份；員工持股平臺天津科達持有公司6.69%的股份。自動駕駛開始重構車險
可以預料的是，在自動駕駛技術不斷完善的過程中，車險保費還將繼續上升；當其技術水平足夠成熟，替代率足夠高的時候，傳統車險業務的保費將不再上漲，需要自動駕駛汽車帶來的新保險產品收入來進行對沖。對財險公司來...賽車手雷軍，能漂過下個彎嗎？
7月19日，小米舉辦了雷軍的第五次個人年度演講，這位小米掌舵人花費20分鐘，講述自己如何一步步考取賽車執照、學會漂移的故事。雷軍造車前傳
在7月19日晚舉行的第五次年度演講中，雷軍披露小米造車源于一個意外。2021年1月15日早上7點多，雷軍突然接到一位朋友的電話，“雷總，你們被美國制裁了?！?/div>價格戰失靈，寶馬失意
降價沒有換來銷量持續增長，寶馬如何在中國市場打破下滑魔咒？隨著BBA對新能源汽車的重視提高，國內新能源汽車回歸市場驅動，真正的競賽才剛開始。華申瑞利完成數千萬元Pre-A輪融資，專注干式線控制動技術EMB開發
華申瑞利成立于2022年，專注干式線控制動技術EMB的開發。
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