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無(wú)人機(jī)
投資界全方位播報(bào)投資界無(wú)人機(jī)行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界無(wú)人機(jī)行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
2024，低空經(jīng)濟(jì)元年
無(wú)人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用正不斷推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也將成為最先落地的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。eVTOL企業(yè)「沃蘭特航空」獲1億元A輪融資，鼎暉百孚、自貢創(chuàng)發(fā)領(lǐng)投
沃蘭特成立于2021年6月，是一家專(zhuān)業(yè)從事電動(dòng)垂直起降飛行器 eVTOL 研制的高科技公司。微至航空完成天使+輪融資，金沙江聯(lián)合領(lǐng)投
公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)精湛的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，成員主要畢業(yè)于“國(guó)防七子”院校，參與過(guò)十余型無(wú)人機(jī)型的研制任務(wù)，有著10年以上無(wú)人機(jī)研制經(jīng)歷。卓翼智能獲2.5億元B輪融資， 專(zhuān)注無(wú)人智能系統(tǒng)解決方案
北京卓翼智能科技有限公司2015年成立于北京，致力于無(wú)人系統(tǒng)的研制、仿真、 試驗(yàn)與訓(xùn)練，是全球領(lǐng)先的智能無(wú)人系統(tǒng)解決方案的研發(fā)商和生產(chǎn)商。低空飛行2023：前方迷霧已驅(qū)散！
回顧eVTOL產(chǎn)業(yè)十?dāng)?shù)年發(fā)展史，從概念提出到產(chǎn)品落到再到初步商用，每一個(gè)歷史時(shí)刻都那么激蕩人心。專(zhuān)注無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)研制，白鯨航線獲數(shù)千萬(wàn)元天使+輪融資
白鯨航線是國(guó)產(chǎn)自主可控大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)研制商，按照支線航空貨運(yùn)市場(chǎng)需求定向研制了W5000大型無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)。新規(guī)實(shí)施，是不是無(wú)人機(jī)沒(méi)法飛到120米以上了？
未來(lái)無(wú)人機(jī)尤其是用于拍攝的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，會(huì)逐漸轉(zhuǎn)換成為類(lèi)似攝影系統(tǒng)里面微距鏡頭一樣定位的“專(zhuān)業(yè)小眾產(chǎn)品”。專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)對(duì)抗領(lǐng)域，「星辰大海」獲紫金港資本新一輪投資
無(wú)人機(jī)探測(cè)與識(shí)別是一項(xiàng)綜合多學(xué)科的應(yīng)用技術(shù)，即通過(guò)雷達(dá)探測(cè)、無(wú)線電信號(hào)監(jiān)測(cè)、光電識(shí)別跟蹤、聲音監(jiān)測(cè)等一項(xiàng)或多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。沃飛長(zhǎng)空完成新一輪融資，中科創(chuàng)星領(lǐng)投
融資資金用于「沃飛長(zhǎng)空」全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的AE200型eVTOL的持續(xù)研發(fā)、適航取證及市場(chǎng)拓展。工業(yè)無(wú)人機(jī)「航景創(chuàng)新」完成過(guò)億元B+輪融資，亦莊國(guó)投、元航資本領(lǐng)投
航景創(chuàng)新主力產(chǎn)品FWH-1500型無(wú)人直升機(jī)在滿(mǎn)油情況下最大任務(wù)載重可達(dá)300公斤，續(xù)航時(shí)間5小時(shí)以上，能夠滿(mǎn)足大載荷運(yùn)輸、長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度作業(yè)的實(shí)際需求。用科技力量助力農(nóng)業(yè)智能化發(fā)展，極目機(jī)器人完成新一輪超億元融資
極目機(jī)器人以視覺(jué)和智能控制為核心技術(shù)，成功將三維機(jī)器視覺(jué)、自主駕駛和控制、AI圖像識(shí)別、精準(zhǔn)變量噴灑等前沿技術(shù)應(yīng)用在全域感知智能植保無(wú)人機(jī)、智能農(nóng)機(jī)裝備、精準(zhǔn)數(shù)字農(nóng)林業(yè)上。御風(fēng)未來(lái)M1 eVTOL成功首飛，即將亮相進(jìn)博會(huì)開(kāi)啟全球首展
首飛成功后，M1正式成為我國(guó)首架自主研發(fā)、全國(guó)產(chǎn)化的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器。無(wú)人機(jī)「長(zhǎng)坡」上，誰(shuí)是滾出「厚雪球」的長(zhǎng)期主義者?
因?yàn)橘Y本最看中的就是未來(lái)，而不是當(dāng)下。一家能夠洞察到未來(lái)趨勢(shì)，并且用實(shí)際行動(dòng)緊跟趨勢(shì)、拓寬業(yè)務(wù)邊界的企業(yè)，一定會(huì)受到資本青睞，能在不同的“長(zhǎng)坡”上持續(xù)滾出“厚雪球”。四輪和兩輪，汪滔都要上
隨著汪滔在出行賽道布下的棋子越來(lái)越多，邊界不斷擴(kuò)張的大疆，在其構(gòu)建出行帝國(guó)的前路上，需要直面的新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也隨之增多，其中就包括同樣跨界而來(lái)的華為和小米。星辰大海完成千萬(wàn)級(jí)A輪融資，紫金港資本領(lǐng)投
星辰大海成立于2020年，公司專(zhuān)注于低空安防領(lǐng)域的技術(shù)研究，產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售工作，并承擔(dān)多項(xiàng)軍隊(duì)、政府相關(guān)領(lǐng)域的重大科研項(xiàng)目。大疆垂涎的Ebike是什么？
大疆Ebike尚在起步階段，之后會(huì)走哪條路線還不好說(shuō)。但在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)里，選擇往往比努力更重要，大疆必須想清楚之后的路該怎么走。中國(guó)無(wú)人機(jī)出口管制，科技向善、大國(guó)擔(dān)當(dāng)
之所以中國(guó)處于大反攻階段，其實(shí)從無(wú)人機(jī)管制就能看出來(lái)，中國(guó)是無(wú)人機(jī)生產(chǎn)大國(guó)和出口大國(guó)，而其他的部分進(jìn)口國(guó)家又是經(jīng)濟(jì)體量比較高的國(guó)家，因此對(duì)中國(guó)無(wú)人機(jī)的需求也高，進(jìn)口量高。大疆也要求全款發(fā)貨？中國(guó)企業(yè)改變規(guī)則，印度套路越來(lái)越難走了
現(xiàn)在從大疆、比亞迪再到富士康，對(duì)印度的小心謹(jǐn)慎，或?qū)⒁l(fā)國(guó)際更多企業(yè)的警惕與效仿，對(duì)于印度任何企業(yè)的訂單，全款發(fā)貨或成與印度做生意的通行規(guī)則與共識(shí)。日出安盛資本完成「羚控科技」D+輪投資
本次融資將主要用于其特品新域新質(zhì)能力建設(shè)及無(wú)人機(jī)平臺(tái)業(yè)務(wù)搭建。三個(gè)月融兩輪，聯(lián)合飛機(jī)獲12億D+輪融資
據(jù)悉，本次融資將用于落地大型無(wú)人直升機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，在哈爾濱投產(chǎn)。
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