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王傳福押注海外市場(chǎng)底氣何在？
事實(shí)上，出海早已是比亞迪2023年業(yè)績(jī)的一大亮點(diǎn)，目前比亞迪汽車的身影已經(jīng)遍及全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、400多個(gè)城市，比亞迪在巴西、泰國(guó)、匈牙利等海外地區(qū)都開(kāi)始投資建廠。海外，搶購(gòu)中國(guó)二手車
或許不久的將來(lái)，我們會(huì)看到，出海的經(jīng)銷商帶領(lǐng)中國(guó)汽車完成一場(chǎng)本地化建設(shè)，掀開(kāi)中國(guó)車全球化的新篇章。小米汽車被市場(chǎng)「捶打」的時(shí)間還有很多
“修煉”了整整三年，小米SU7 初出茅廬，趕上了個(gè)半是海水、半是火焰的時(shí)代。車圈大佬「卷」進(jìn)直播間
而在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，車企能否利用好流量雙刃劍，將流量轉(zhuǎn)化為銷量更為關(guān)鍵。裁員這劑猛藥，馬斯克開(kāi)錯(cuò)了？
外界對(duì)于馬斯克“裁員不手軟”的印象，大多來(lái)自其收購(gòu)?fù)铺兀ê蟾拿鸛）之后。彼時(shí)馬斯克手起刀落，超過(guò)一半的員工說(shuō)再見(jiàn)，震驚整個(gè)硅谷。哪吒汽車母公司獲地方國(guó)資50億元投資，支持盡快實(shí)現(xiàn)IPO
最新動(dòng)向顯示，哪吒已在去年第四季度啟動(dòng)赴港IPO的準(zhǔn)備工作，目前簽約的基石投資金額已超20億元。中國(guó)車企，東南亞奪食日系車
中國(guó)車企已經(jīng)在東南亞市場(chǎng)上拉開(kāi)架勢(shì)。不遠(yuǎn)的將來(lái)，一場(chǎng)中日鏖戰(zhàn)即將開(kāi)始。保時(shí)捷真的開(kāi)始焦慮了
未來(lái)，無(wú)論是在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，還是在純電市場(chǎng)，保時(shí)捷依然是一個(gè)大玩家，優(yōu)勢(shì)依然在，但面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)越來(lái)越大。關(guān)于小米汽車，你不知道的六件事
相比其他對(duì)手更艱難的是，初出江湖，小米面對(duì)的就是大規(guī)模“價(jià)格戰(zhàn)”的地獄開(kāi)局。萬(wàn)人裁員后，特斯拉又一核心高管離職
作為負(fù)責(zé)特斯拉電池、電機(jī)和能源產(chǎn)品工程和技術(shù)開(kāi)發(fā)的副總裁，巴格利諾也是馬斯克的核心副手，經(jīng)常陪著馬斯克出席日常的財(cái)報(bào)電話會(huì)議，以及幾乎每一場(chǎng)重要發(fā)布會(huì)。瘋狂的碳化硅
馬斯克一句話帶崩一個(gè)產(chǎn)業(yè)并不罕見(jiàn)，但制造Wolfspeed慘案的幕后主使，恐怕另有其人。造車一百單八將逼上微博
流量的焦慮，銷量的壓力，都集中在他們的社交媒體上，從中可以看到他們對(duì)公司發(fā)展、轉(zhuǎn)型的思考，工作和生活的細(xì)節(jié)，情緒的表達(dá)以及與常人一樣犯的錯(cuò)誤。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，華為即將攜手豐田？
如果豐田能夠正視中國(guó)汽車智能化上的優(yōu)勢(shì)，積極合作，無(wú)疑能夠提升自身智能化水平，在未來(lái)的智能化競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。小米和比亞迪，聯(lián)手把特斯拉逼急眼了
將來(lái)，特斯拉無(wú)論在低端車行業(yè)、無(wú)人駕駛領(lǐng)域都將會(huì)面臨來(lái)自中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。馬斯克作出了一個(gè)艱難的選擇
被卷入到全球經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)博弈洪流的馬斯克，已經(jīng)開(kāi)始面對(duì)一場(chǎng)惡戰(zhàn)。手機(jī)支架持續(xù)發(fā)酵，周鴻祎點(diǎn)破隱秘需求，余承東到底錯(cuò)哪了？
當(dāng)下消費(fèi)者的想法來(lái)看，余承東關(guān)于手機(jī)支架的觀點(diǎn)，本身是在用戶體驗(yàn)角度以及用戶選擇權(quán)角度思考有欠缺。寅家科技完成超億元B+輪融資，持續(xù)開(kāi)拓海外智能出行市場(chǎng)
作為智能出行領(lǐng)域的先行者，寅家科技自2013年成立以來(lái)，一直致力于智能駕駛技術(shù)的研發(fā)與量產(chǎn)實(shí)踐。外資車企拼搶，捷豹路虎將采用奇瑞星途平臺(tái)
外資汽車品牌，為了應(yīng)對(duì)高速發(fā)展的中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，開(kāi)始主動(dòng)向中國(guó)本土汽車品牌尋求技術(shù)支持。
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