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主線科技完成數(shù)億元融資，聚焦港口和干線物流兩大場景
據(jù)了解，本輪募集資金將推動自動駕駛技術(shù)及前瞻產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)。馬斯克旋風(fēng)砍掉一個部門
馬斯克還放話，一定要保持一只風(fēng)格過硬的戰(zhàn)斗團(tuán)隊，如果發(fā)現(xiàn)有團(tuán)隊內(nèi)那種老白兔一直沒有變化，就要連同他的上級和負(fù)責(zé)高管開掉。毫末智行百億元智能駕駛關(guān)鍵零部件項目招商落戶湖州長興，并獲數(shù)億元投資
近年來，湖州長興將智能汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈列為“1+4+2”產(chǎn)業(yè)體系中最重要的“1”大力發(fā)展，以原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，全力延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，派出攻堅小組全國招商。汽車品牌生態(tài)出海：走出去，還要走進(jìn)去
隨著中國汽車出口量的快速增長，中國品牌車企在全球化過程中也面臨著一系列新的挑戰(zhàn)。特斯拉從此無禁區(qū)，但FSD 入華還沒時間表
在4月28日與中國貿(mào)促會會長任鴻斌會談時，馬斯克笑稱自己是中國的超級粉絲。賈躍亭的「鬧劇」，該結(jié)束了
目前，法拉第未來的市值僅剩下183萬美元，已經(jīng)徹底的失去了融資功能，其退市也幾乎成了定局。五一北京最熱鬧的景點，擠滿了看不懂的人
被流量高度籠罩的北京車展，所有人的注意力都在喧囂熱鬧的“網(wǎng)紅”身上，而新車和技術(shù)本身反倒成了配角，“看車”似乎已經(jīng)不是逛車展的唯一目的。一個造車獨角獸Fisker，要破產(chǎn)了
曾幾何時，F(xiàn)isker的電動車外觀連馬斯克也忍不住贊嘆，留下過不少高光時刻。余承東，要All in汽車了？
縱觀當(dāng)下華為各項業(yè)務(wù)，留待余承東打造精品的重地，汽車無疑是其中之一。余承東也到了全身心投入汽車的時候。新造車4月銷量：理想反超問界，小米首秀第十
理想交付25787輛，終于反超問界重回新勢力第一；問界交付25086輛，增速有所放緩；極氪交付16089輛，排在第三位。小米汽車首次交付，4月成績是7058輛。北京車展，流量掩蓋的技術(shù)風(fēng)向
流量只是契機(jī)，技術(shù)才是基石，通過車展的技術(shù)盛宴，博觀而約取，厚積而薄發(fā)，才是中國新能源車企的當(dāng)務(wù)之急。馬斯克突訪中國背后，釋放不尋常信號！
取消對特斯拉的不合理的一些限制，正是一次對行業(yè)管制的放松信號，也是一次中國對全球企業(yè)開放的信號。北京車展：車模都去哪兒了
北京車展前幾日，周鴻祎高調(diào)宣稱要賣掉自己的邁巴赫，改換國產(chǎn)新能源汽車，引發(fā)一眾車企排隊送車，也順勢從科技大佬跨界成了頂流“車評人”。
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