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過半的2024，中國新能源市場卷出二八效應
盡管距離20%-80%還有11個點的距離，但二八定律的趨勢已漸行漸近，這意味著一個可能越來越殘酷的現實：這個市場的格局正接近穩定、成熟。赴港IPO，是哪吒汽車「鬧海」的「風火輪」嗎？
而面對國內卷成“紫海”的新能源汽車市場，哪吒汽車“押注”海外市場；其中在東南亞市場，目前已經小有成就。賣車不再是好生意了？
曾幾何時，汽車經銷商是市場上最賺錢的人，在那個汽車稀缺的時代，汽車經銷商手握汽車渠道，成為了消費者和車廠之間的橋梁，不少汽車經銷商更是通過這個橋梁大發其財，然而就在最近有媒體曝出有近三成汽車經銷商難以...斯柯達調整全球規劃：中國市場輕運營，發力越南、印度市場
斯柯達有意將市場重心向越南、印度轉移。據悉，斯柯達已經進入越南市場，前期斯柯達將Karoq（柯珞克）和Kodiaq（柯迪亞克）從歐洲進口的方式在當地販賣，后期會采用本地CKD（完全散裝）的策略在當地銷...造車新勢力半年考：揮淚甩賣，強撐茍活
技術上沒有進步，卻又不敢停下重金研發的腳步，也不敢停下推出新品的腳步，這就是當下新能源車企們面臨的共同困境。開創油耗2時代，秦L DM-i上市售9.98萬起
如果說，秦PLUS已經在產品和市場地位上完爆合資，那么秦L DM-i的上市又給了合資燃油致命一擊。上汽「絕殺」比亞迪？
曾經消費者購車核心考慮因素是空間、價格、品牌或者性能，2023年，新能源汽車產品智能化已逐漸成為消費者購車的重要考慮因素，隨著時間的推移，智能化產品會逐步地影響越來越大的用戶群體。價格戰拖累，近半汽車經銷商虧損
未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。E-Bike品牌「URTOPIA」獲超千萬美元A輪融資
URTOPIA產品包括電助力單車（E-Bike）和騎行周邊產品等科技消費品，已通過線上線下全渠道觸達歐美用戶。百臺仰望U8穿越深中通道，致敬大國工程
仰望汽車秉持以極致技術構建高端品牌的初心，匯集比亞迪集團最極致的技術應用、最前瞻的技術構想，以易四方、云輦等跨時代頂尖科技賦能，實力成就國產高端新能源代表。
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