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汽車價格戰，打得二手車價格崩塌
總的來說，二手車市場徹底告別了暴利時代，留在牌桌上的二手車商們面臨著低利潤、低周轉的經營困境，也不乏政策風口、出海賽道的紅利。圓滿落幕！中國新能源汽車出海峰會為中國新能源汽車開啟新篇章
峰會以“數字賦能·制勝全球”為主題，匯聚行業精英，共同探討中國新能源汽車產業的國際化戰略、數字化轉型進程、技術創新趨勢以及面臨的全球挑戰和政策環境。五菱宏光「買菜神車」，不好賣了
2024年前7個月，盡管上汽通用五菱整體銷量有所增長，但五菱宏光MINIEV單月銷量已不足2萬輛，較巔峰期跌去7成。在新能源汽車產品層出不窮的現在，五菱宏光MINIEV不好賣了。2024年，誰還買油車啊
體系創新的力量，在中國新能源汽車市場表現的淋漓盡致，面對洶涌而至的中國新能源大軍，外資品牌很難從單打獨斗中獲勝。而新能源汽車，已經成為中國制造的一張燙金名片。智駕，新勢力們的新賽點
智能駕駛越發被重視的今天，車企對AI技術的研發及投入與日俱增，而“端到端”的AI大模型落地智駕，自然少不了最為核心的芯片。2024年汽車行業熱門細分賽道深度分析與展望
新能源汽車領域國產自主品牌已占據主流，帶動中國汽車零部件行業持續發展，汽車產業鏈公司發展進入深水區，三電系統、底盤系統、座艙生態等賽道存在變革機會。「端到端」，自動駕駛的最后一戰？
端到端技術對環境和社會的影響不容忽視，它有望減少交通擁堵和尾氣排放，改善空氣質量，同時也可能改變人們的出行習慣，提高生活質量。然而，它也可能帶來就業結構的變化等社會問題。新能源車險到底「卡」在哪？
此外，歸責體系挑戰也不可忽視。自動駕駛改變駕駛性質，事故定損理賠復雜，責任劃分難，投保人可能轉移至汽車制造商或軟件提供商。
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