汽車出行
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為了讓你在車里玩《黑神話》,汽車廠商們有些拼了
汽車外接游戲主機損耗大,不方便,影響電路安全,于是廠商尤其是新能源廠商就開始著手解決用車內車機玩游戲這個問題。馬斯克都弄不進來的Cybertruck,竟然被天津港搞定了
而隨著國產車的發力,新能源滲透率的提升,大家對平行進口車的需求可能還會收窄。滴滴二季度GTV達963億元,經調整EBITA盈利13億元
二季度,包括中國出行和國際業務在內的核心平臺交易量為38.75億單,較去年同期增長17.4%。入局華為的千億子公司,長安為何遲疑了
據悉,長安與華為方面協議以半年為限,長安可以在期間內以當下的價格再次購入 10% 的股權。也就是說,長安有半年的猶豫期思考投資引望一事。太卷了,價格戰快打不下去了
總的來說,雖然價格戰短期內給消費者帶來一定的價格優惠,但長期的、惡性的價格競爭可能會對整個汽車行業以及消費者的利益產生不利影響。英特爾急了,要跟高通搶汽車
或許,AI應用相對空白的汽車座艙,恰恰給了英特爾與其他競爭者站在同一起跑線的機會。但無論如何,入局智能汽車芯片是英特爾當下為數不多的機會了。報廢車拆解市場“虛火”:業務量翻倍 廠家仍難賺錢
今年來,伴隨汽車報廢更新、以舊換新補貼政策的出臺,有更多的報廢車開始排隊進入正規拆解廠,汽車拆解回收行業也迎來一波小高潮。