投資界汽車出行第48頁

汽車出行

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聯姻華為，長安汽車不想錯失新戰場
長安汽車希望通過阿維塔對引望的投資加深與華為的合作關系，提升阿維塔的市場競爭力。
長安汽車阿維塔汽車華為
科技新知2024-08-28 13:00
德國汽車業咋變得這么「慘」？
中國的汽車銷量增長，主要來自于新能源汽車銷量的推動，但新能源汽車帶來的增量，德國汽車零部件廠商同樣是看到吃不到。
德國汽車車企
車百智庫2024-08-28 10:28
比亞迪與華為聯手了
隨著轉型的深入，越來越多主機廠開始以更為開放的心態擁抱變化。除了比亞迪，搭載華為乾崑智能汽車解決方案的合作車型將陸續問世，其中包括東風、長安、廣汽、北汽、賽力斯、奇瑞以及江淮等主機廠。
比亞迪華為智駕領航
財聯社2024-08-28 09:51
小鵬汽車「更名」
何小鵬認為，隨著AI大模型時代的到來，未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家，“未來10年年銷100萬輛將成為AI汽車決賽入場券。”何小鵬表示，在未來，AI技術權重將影響近50%的購買決策。
小鵬汽車智能汽車更名
財聯社2024-08-28 09:45
為什么問界新M7 Pro賣一輛虧3萬？
業內人士認為，成本控制的難點在于如何降低對算力、激光雷達依賴度更高的城市NOA的成本。
鴻蒙智行華為問界
財聯社2024-08-28 09:22
引望，深圳新千億獨角獸誕生
深圳近年來最大的新晉獨角獸浮出水面，也見證這座智能網聯汽車產業之城的崛起。
引望華為深圳
劉博2024-08-27 15:15
成立十周年，小鵬要做「六邊形戰士」
數據顯示，2024年上半年小鵬汽車總收入為146.6億元，同比增長61.2%。
小鵬汽車新能源汽車智駕
伯虎財經2024-08-27 10:55
華為車BU才賣1150億，太便宜了
近日，賽力斯發布公告稱，擬115億元入股深圳引望智能技術有限公司，持股10%。
賽力斯華為深圳引望
藍媒匯2024-08-27 10:39
市占80%，中國電車在這個汽車大國賣瘋了
新能源轉型的發令槍響了，更多中國車企因此加快前進泰國市場，并在當地投資建廠的步伐。
新能源比亞迪電車出海
華商韜略2024-08-27 10:37
無人駕駛優等生，Waymo的沖刺與障礙
作為美國自動駕駛領軍人物，Waymo是如何在短時間內贏得了大多數消費者好評？美國自動駕駛市場格局又將會發生哪些變化？
Waymo 無人車無人駕駛
硅兔賽跑2024-08-27 10:35
賽力斯抱緊華為
華為的技術需要落地，小康股份需要技術加持，雙方共同開拓了一條合作造車的新路徑。
華為賽力斯汽車
斑馬消費2024-08-27 09:50
浙江新能源汽車產業，被低估了？
由“小巨人”組成產業鏈厚度、城市的集體實力、數字經濟的加持、市場端的反哺、出海的開拓，能將浙江新能源汽車產業托舉到什么高度，相信時間會給出答案。
浙江新能源車產業
城市進化論2024-08-27 07:54
法國車為何沒落？
從當年引領全球的超級汽車大國，到現在只能和別家報團取暖，從中國新勢力手上買技術的遙遙落后。
法國車制造
差評2024-08-26 17:26
115億押注華為子公司，阿維塔要「背水一戰」
此次阿維塔搶先押注引望，目的也很明確，即希望借助華為的影響力，幫助自己進一步提升智駕實力，提振銷量。
阿維塔引望智駕
連線出行2024-08-26 17:15
信宸資本旗下新能源電動車充電產品企業Intramco與上海汽車達成業務合作協議
未來，Intramco在信宸資本的支持下，將會進一步深化與全球客戶的合作關系，助力中國企業出海，共同探索新的增長機會。
Intramco 上汽集團信宸資本
投資界綜合2024-08-26 10:19
純電動市場不“香”了？極氪、阿維塔同日“殺入”混動陣營
車企布局插混汽車一方面與國外純電汽車增速放緩有關，另一方面也與國內市場需求增長有關
混動阿維塔新能源汽車
財聯社2024-08-24 16:20
中國“高端車”，席卷新加坡
為什么在國內售價20萬元出頭的車型，到了新加坡就賣到上百萬元？
新能源汽車出海比亞迪
霞光社2024-08-24 09:44
賣一臺 SU7 虧 6 萬？小米汽車的賬不是這么算的
畢竟 AI 和智能化，一定會是下一個階段包括智能汽車在內的硬件銷售里，越來越關鍵的能力。
小米新能源汽車車企
極客公園2024-08-23 13:34
估值千億的「網約車之王」卷不動了
網約車市場的飽和，以及愈演愈烈的價格戰，讓廣汽埃安腹背受敵。
廣汽埃安網約車 IPO
中國企業家雜志2024-08-23 13:22
價格戰打懵經銷商，拖欠新車合格證
汽車經銷商拖延交付給買主的現象為何頻頻發生？背后的根源其實是資金問題。
汽車經銷商價格戰資金
非凡油條2024-08-23 11:10

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