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「洋蘿卜」上路，「土蘿卜」跑向全球
單點的突破，傳導下去則是價值鏈上的全面開花。現階段，自動駕駛在技術、政策、商業化上的推進，也為未來產業鏈升級埋下了種子。Robotaxi活動召開前夕，特斯拉多名重要高管宣布離職
員工們越來越不相信馬斯克嘴里的愿景，尤其是在他收購了社交平臺推特之后。特斯拉很多人厭倦了自己的工作被各類解讀。面對「爆賣」的國慶假期，新能源汽車公司還有什么要擔心的？
有號召力的品牌、密集的產品上市、臨時增加的購車權益、大力度的地方補貼以及各種客觀因素疊加，造就了近幾年汽車市場最熱鬧的“金九銀十”。「十一黃金周」買車有多劃算？
新勢力主打智能化和舒適性，傳統豪華品牌的銷售話術就更偏向于品牌認可度、技術積淀和駕控體驗。可以明顯感受到，盡管傳統豪華品牌受到市場沖擊較大，但這些具備百年造車經驗的老玩家仍在尋找新的突破口。圍剿 Model Y：「安卓包圍 iOS」故事重寫，這次誰是諾基亞
這像極了 10 多年那場國內安卓陣營合圍 iPhone 的競爭。當時最先倒下的，是在智能化時代里掉在了后面的諾基亞。新造車，得混動者得天下
更多玩家入局后，混動車市場會有何變化？未來，絕大部分車企應該都會同時推出純電、插混（增程）兩大產品線，但當每家車企都有插混這個“秘密武器”時，推出插混車還能不能擴大銷量，就要看各自在汽車AI、智能化等...馬斯克Robotaxi發布在即，量產負責人跳槽Waymo
自動駕駛浪潮洶涌，人才浪花涌動，然而浪潮之巔，率先奪得自動駕駛圣杯的注定只能有一位。中國車企瘋卷3000億
億歐智庫預測，城區NOA功能在2024年開始大規模量產應用，預計至2030年滲透率將達到25%，市場規模將超3000億元。車市“血色金九銀十”：車企瘋狂推新，價格戰加速洗牌
對絕大多數車企而言，9月也成了今年最繁忙的一個月份，當月有多達四五十款新車發布上市。發新車和促銷，成為車企的兩大主要動作。國汽智控宣布獲得數億元股權投資，北京信息產業發展投資基金投資
國汽智控=是集合行業優勢單位、市場資本、政府基金等共同發起設立的智能網聯汽車高科技平臺公司。瘋狂的新車：9月共54款，油電比例2:3
但事實殘酷，汽車電動化、智能化的趨勢不可逆轉，無論是燃油車還是電動車，目前被承認的頭部品牌就那么幾家，馬太效應越來越明顯，要想把銷量霸主拉下馬，談何容易。
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