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汽車出行
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「洋蘿卜」來了，「土蘿卜」還要加速
無人駕駛是大勢所趨，但這條路并不好走。誰能跑得快、跑得穩(wěn)，是市場更為關(guān)注的點。全球Robotaxi競賽槍響，中國玩家需要提速
全球自動駕駛市場，越來越呈現(xiàn)頭部效應(yīng)，且主要由中&美兩國公司引領(lǐng)。特斯拉Robotaxi發(fā)布會后：年輕人如何重新定義出行與科技？
在特斯拉發(fā)布會熱搜的背后，是年輕人對未來世界的多重期待與現(xiàn)實的碰撞。馬斯克亮出的王牌，殺傷力尚未顯現(xiàn)
特斯拉需要新故事。發(fā)布會現(xiàn)場另一個令人驚喜的產(chǎn)品是Robovan貨運車。據(jù)介紹，該車可以實現(xiàn)更高效出行，出行成本大幅降低，每英里約在5~10美分（約合人民幣0.2~0.4元/公里）。Robotaxi想做蜜雪冰城，特斯拉直接沒了5000億
馬斯克給出了完全無人駕駛的商業(yè)模式：車主可以像加盟蜜雪冰城一樣加盟特斯拉的Robotaxi車隊。速騰聚創(chuàng)財報：Q3銷量同比增長近1.5倍
截至2024年9月30日，速騰聚創(chuàng)2024年激光雷達(dá)產(chǎn)品總銷量約為381,900臺，其中車載激光雷達(dá)產(chǎn)品銷量約為365,800臺，用于機(jī)器人及其他的激光雷達(dá)產(chǎn)品的銷量約為16,100臺。特斯拉Robotaxi發(fā)布，馬斯克求投資者最后信他一次
馬斯克的意圖明確：要讓投資者重拾信心，證明特斯拉依舊是那個能夠與蘋果、谷歌等科技巨頭比肩的創(chuàng)新先鋒，并且奪回其作為世界頂級自動駕駛汽車公司的地位。北京跑出616億超級獨角獸：融資240億
地平線創(chuàng)辦于2015年，總部位于北京海淀區(qū)，創(chuàng)始人兼CEO是余凱。特斯拉Robotaxi首秀
馬斯克堅持逼自己一把，“不要側(cè)后視鏡，不要踏板，不要方向盤。我拍板，我負(fù)責(zé)。”史上最短發(fā)布會，馬斯克發(fā)布兩款新車
20min亮相兩款新車，無FSD，無AI。賺錢能手馬斯克能否憑借Cybercab改變這一市場局面，坐穩(wěn)自動駕駛“老大哥”的位置？小馬智行獲廣汽資本2700萬美元戰(zhàn)略投資
小馬智行是一家自動駕駛企業(yè)，官網(wǎng)顯示于2016年底在美國硅谷成立，2017年10月在廣州建立研發(fā)中心。馬斯克也想要一根「蘿卜」
當(dāng)?shù)貢r間10月10日，特斯拉將舉辦“Robotaxi Day”，該活動被馬斯克冠以將“載入史冊”來形容其重要性。辰致科技獲廣汽集團(tuán)5.5億元戰(zhàn)略投資
辰致科技成立于2022年，目前由中國長安汽車集團(tuán)有限公司100%控股。跑步進(jìn)入AI時代，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)「三個加速」趨勢
人工智能的強(qiáng)大顛覆力讓行業(yè)上下意識到，傳統(tǒng)的汽車技術(shù)已然不足以支撐企業(yè)競爭，惟有加快AI研發(fā)，才能在下一輪競爭中奪得主導(dǎo)權(quán)。北京移動與蘑菇車聯(lián)達(dá)成合作，共建“通感算”車路云網(wǎng)絡(luò)
同時支持C-V2X和5G-A，為車路云一體化大規(guī)模落地提供有力支撐。
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