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京西智行獲深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金5億元投資
京西智行的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，可以推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體進(jìn)步和升級(jí)，有助于深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)鏈、延鏈和補(bǔ)鏈，提升深圳在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的地位和競(jìng)爭(zhēng)力。誰(shuí)在制造「陷阱」？年輕的生命逝去七天后，再談車企智駕營(yíng)銷
在這個(gè)智能駕駛狂飆突進(jìn)的時(shí)代，我們更需要保持清醒：安全，永遠(yuǎn)是技術(shù)發(fā)展不可逾越的紅線。賽力斯市值2000億，今年最大造車IPO來(lái)了
任何一項(xiàng)偉大技術(shù)的出現(xiàn)，都是為了更好的服務(wù)人類，而非取代人類。造車更是如此，這不是簡(jiǎn)單的將零部件拼湊在一起，而是一條最容不得一絲馬虎的百年賽道。如今，比重新定義駕駛更為迫切的，是要重新定義對(duì)每一個(gè)平凡...比亞迪方程豹科技潮品鈦3開(kāi)啟預(yù)售，售價(jià)13.98萬(wàn)起
近日，比亞迪方程豹鈦3開(kāi)啟預(yù)售，布局緊湊型SUV市場(chǎng)，定位科技潮品，配置豐富，預(yù)售13.98 - 20.38萬(wàn)元，4月上市交付 。新勢(shì)力3月成績(jī)單
展望接下來(lái)的戰(zhàn)局，行業(yè)正在形成新的生存法則：走量車型是活下去的面包，高端產(chǎn)品是通向未來(lái)的門票，兩個(gè)都要有。車企們，別再盲目吹智駕了
相信隨著技術(shù)的發(fā)展和規(guī)模化效應(yīng)的顯現(xiàn)，我們會(huì)進(jìn)入真正的“全民智駕時(shí)代”，但在此之前，安全性仍是不可忽略的課題，至少?gòu)默F(xiàn)在起，車企們不應(yīng)該在盲目吹捧智駕了。汽車電子測(cè)試設(shè)備「沃鐳智能」完成超億元Pre-IPO輪融資
本輪融資將重點(diǎn)用于華中總部及武漢智能裝備研發(fā)基地建設(shè)，深化區(qū)域創(chuàng)新能力，同時(shí)加速向人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)延伸，為上市進(jìn)程注入強(qiáng)勁動(dòng)能。樂(lè)道艾鐵成離職，蔚來(lái)老人沈斐接棒
如今艾鐵成的下課，換來(lái)了蔚來(lái)的老將沈斐接手，樂(lè)道能支棱起來(lái)嗎？雷軍是該給小米汽車，降降溫了
一直以來(lái)小米汽車都處于高光時(shí)刻，很顯然雷軍是時(shí)候該給小米汽車降降溫了。這場(chǎng)智駕狂奔熱浪潮里，需要冷思考的不只是小米汽車。小米造車步入至暗時(shí)刻
對(duì)于剛跨過(guò)造車生死線的小米而言，如何在技術(shù)創(chuàng)新與安全之間找到平衡，將決定其最終能否在汽車市場(chǎng)真正扎根。小米SU7高速事故后，人們希望汽車科技公司們可以重新說(shuō)回人話
畢竟技術(shù)的進(jìn)步應(yīng)該是為了造福人類，而不是讓大眾在復(fù)雜的概念中迷失方向。新能源車企盈利大洗牌
未來(lái)，行業(yè)將進(jìn)一步向“強(qiáng)者恒強(qiáng)”格局演變，唯有兼具規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)護(hù)城河與全球化能力的車企，才能在淘汰賽中勝出。小米事故揭示的智駕現(xiàn)實(shí)：科技盛譽(yù)和奪命2秒鐘
尊重汽車產(chǎn)品與新技術(shù)的進(jìn)化節(jié)奏，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)把控，如履薄冰，才能在汽車行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。3月新造車榜單來(lái)了
傳統(tǒng)車企成績(jī)也非常亮眼，比亞迪3月乘用車銷量達(dá)37.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)23.1%， 吉利汽車3月銷量超23.2萬(wàn)輛，其中新能源銷量超11.9萬(wàn)輛。中部「造車」大省正在崛起
在新能源發(fā)展浪潮下，一兩個(gè)月的短期數(shù)據(jù)當(dāng)然很難說(shuō)明長(zhǎng)期趨勢(shì)。我們更關(guān)注的是，此消彼長(zhǎng)之間，各省份汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生怎樣的變化？理想汽車3月交付新車36674輛，同比增長(zhǎng)26.5%
作為理想汽車快速實(shí)現(xiàn)盈利、突破千億營(yíng)收的重要基石，理想L系列即將迎來(lái)第100萬(wàn)輛交付里程碑。美國(guó)對(duì)所有進(jìn)口汽車征收關(guān)稅
開(kāi)了壞頭，未來(lái)可能有更多風(fēng)險(xiǎn)，這次美國(guó)加關(guān)稅，對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響，恐怕不僅僅是紙面數(shù)字那么輕巧，不宜低估。小鵬汽車3月共交付新車33,205臺(tái)，同比增長(zhǎng)268%
2025年第一季度，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共94,008臺(tái)，同比增長(zhǎng)331%。不盈利就出局，造車新勢(shì)力迎十年大考
當(dāng)下新能源汽車的博弈，焦點(diǎn)從電動(dòng)化走向智能化，如何在新的競(jìng)賽格局中找準(zhǔn)自己的生態(tài)位，考驗(yàn)著每一家新勢(shì)力的眼光和戰(zhàn)略定力。清華天才，拿下中國(guó)智駕半壁江山
特斯拉FSD入華，車圈期待其與華為對(duì)決，然Momenta悄然占據(jù)國(guó)內(nèi)城區(qū)NOA第三方智駕市場(chǎng)60%份額，其崛起歷程與挑戰(zhàn)引人關(guān)注。
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