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曾經賣爆的日系進口車，想靠國產翻紅？
在燃油車時代，雷克薩斯憑借水漲船高的銷量成為豐田在中國市場的“利潤奶牛”。但當智能化和電動化當潮之后，以及受到價格戰影響，雷克薩斯舉棋不定的策略逐漸讓它“水土不服”。蘿卜快跑破圈背后：自動駕駛開啟「大爆發」時代
可以肯定的是，自動駕駛技術涉及的每一個產業鏈條的每一個環節、參與者，都將被重新定義，形成一個新的局面。在自動駕駛時代帶來之前，這是挑戰但更多的是機會。車企價格戰，打疼經銷商
造車容易賣車難。在汽車行業轉向的過程中，所有經銷商都面臨轉型壓力。有人主動離場，有人被動改變。大家都知道，舊地圖找不到新大陸，但新地圖在哪里，沒有人知道答案。巨頭新能源布局縮水該咋看？
對于行業參與者而言，重要的是保持耐心，不斷推進技術創新，同時根據市場變化靈活調整戰略，只有這樣才有可能在未來的競爭中占據有利位置，至于如何搶到先進的生態位則需要考驗各家車企的管理層們了。文遠知行，中國超級獨角獸赴美IPO了
透過文遠知行，我們看到一個風起云涌的自動駕駛江湖。經歷一段瘋狂融資時期，現在大家終于集體走到IPO大門前。重油輕電、銷量下滑，大眾艱難自救
中國車企新能源產品加速投放將會蠶食合資品牌市場，未來三到五年，合資品牌份額將從40%降到10%，其中30%是中國品牌未來增長的空間，這就意味著留給大眾汽車補齊新能源汽車短板、建立新能源汽車護城河的時間...退出價格戰的寶馬，沒能防住經銷商的刀
寶馬降量保價的初衷是為了維持自己豪華品牌的調性，但這樣一來一回，既在價格上失去了高端汽車的形象，又拉低了在消費者心中的形象。一夜蒸發900億美元，特斯拉「大餅」還畫得下去嗎？
雖然特斯拉整體營收同比微幅增長，但作為最核心板塊是汽車業卻表現得差強人意，汽車產量、交付量和銷售收入同比均有明顯下滑。
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