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置換國補之下：車企賣瘋了，1個銷售每天接待140個客戶
知危在走訪各個新能源汽車門店時發現，北京地區各家門店幾乎都打出了置換補貼相關的海報，也有品牌亮出專門的 “ 汽車以舊換新補貼問答手冊 ”。消費真是降級了，巴黎車展都開始接地氣
買車和賣車的鏈條背后，是經濟的集中反映，經濟在變化，需求也在調整，企業不得不按需賣車，不管什么車，畢竟活下來，才有后路可言。樂道大賣，哪吒慌了？
換電，已成為樂道汽車的核心競爭力及差異化打法，這也是包括特斯拉Model Y在內的競爭對手完全不具備的優勢，面對市場環境的變化和競爭對手的步步緊逼，樂道汽車必須破釜沉舟。理想汽車第100萬輛整車在常州基地下線，中國首個百萬輛新勢力車企正式誕生
歷時58個月達成百萬輛里程碑，理想汽車是中國首家達成這一成績的新勢力車企。馬斯克，敗掉4700億后
馬斯克僅僅用了2天時間便將碎了一地的面子，撿了回來。特斯拉鼓吹的“最重要時刻”何時能來？馬斯克的葫蘆里到底賣的什么藥？電雞瘋狂，每3.5個中國人就有一輛電瓶車
在廣州，開奔馳寶馬特斯拉的，都不如“揸電雞”的。開汽車，你擁有的只是一兩條車道；而開電雞，你擁有的是整個世界。一夜蒸發4700億，特斯拉做錯了什么，以及做對了什么
關于此次特斯拉發布會的看法，觀點幾乎兩極分化，喜歡者仍然瘋狂信仰馬斯克，反對者也在試圖摘掉馬斯克的光環。但凡事不是非黑即白，祛魅之后才能看清本質，至于馬斯克建立起來的AI帝國，能否兌現諾言，就交給時間...特斯拉Cybercab炸場，國產無人駕駛如何上緊發條迎戰？
當然，鯰魚入場，對中國企業即是鞭策，同時也打開了新的窗口。中國自動駕駛，必須“快跑”起來了。特斯拉股價為什么在發布會后下跌？
此次發布會只有半小時，或許還沒有大家中途等待的時間長，也有不少網友評論，這場發布會，似乎沒有什么亮點，有點不知所云。傳統車企紛紛發力Robotaxi
作為傳統車企之一的廣汽集團，近年來一直致力于通過發力智能駕駛的方式，完成向新能源智能網聯車的產業轉型。而布局的方式，則包括于當地的自動駕駛企業合作、孵化培育以及對外投資等。
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