汽車出行
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全球客車業殺出一匹中國超級黑馬
從去年開始,宇通客車在海外市場取得了靚麗表現,逆轉了持續多年疲軟的基本面。不過,未來海外高增長持續性還得打一個問號,不宜過分激進樂觀。車圈大佬IP現狀:有人停更,有人變「憤青」
榮耀趙明現在也被催做直播了,即使會很辛苦,這或許是大勢所趨,還會有多少大佬愿意“放下身段”加入個人IP打造呢???車圈大佬IP現狀:有人停更,有人變「憤青」,有人為直播拼命
張勇是新勢力里“玩短視頻”中算是“老手”了,此前借周鴻祎、“哪吒”改名等造勢,已經是輕車熟路。所以這次張勇突然停更,是否標志著這些企業大佬要改營銷方式了呢?自動駕駛公司Waymo完成56億美元融資
除在無人駕駛出租車領域外,Waymo還在擴展其自動駕駛技術應用到其他領域,如RoboTruck、貨物遞送、系統授權等。輕舟智航完成數億元C+輪融資,加速從L2++到L4級自動駕駛的漸進式進化
作為行業領先的中高階智能駕駛解決方案提供商,輕舟智航已與多家頭部車企建立深度合作,實現了大規模的量產交付,構建了穩固的商業閉環。廣東江門跑出一家隱形冠軍,年入5.6億
新能源汽車市場爆發式增長,對電路保護產品的需求更為旺盛。比如電池管理系統 (BMS)、電機驅動系統、高壓電路、充電系統,都需要用到電阻類產品。第一批買爆款車的年輕人,正在被套牢
這些爆款車紛紛被寄予或提振銷量,或為主品牌“輸血”的厚望。但回溯過往,因為產能跟不上,不少爆款車還沒完成使命,就已跌落神壇。「跑車皇后」光環失色,瑪莎拉蒂深陷「棄子」危機
瑪莎拉蒂是意大利超豪華品牌之一,1914年12月1日誕生于博洛尼亞,公司總部現設于摩德納,品牌的標志為一支三叉戟。