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9個月賣了小米半個月的量，極越能靠新車翻身嗎？
極越07定位中大型純電轎車，車身尺寸為長4953mm、寬1989mm、高1475mm，軸距3013mm。十年，被推翻的何小鵬和他的舊戰場
年初，何小鵬為小鵬汽車定下年銷28萬的目標。但截止到Mona M03上市之前，小鵬汽車的銷量還不到8萬，當市場還在為此捏一把汗時，Mona M03的成功讓這一目標的實現成為可能。佑航科技獲數千萬元Pre-A+輪融資，加速超聲波雷達AK2芯片量產
佑航科技成立于2021年，是一家智能車載傳感器芯片及部件二級供應商，專注為Tier1供應商提供車載超聲波探芯和車載超聲波雷達芯片、光雨量傳感器芯片、微碰撞傳感器芯片等產品。當「蔚小理」遇到「比特米」：從車主故事看新能源汽車的未來
通過幾個車主的真實故事，以及最新的財報數據，來深入探討這些品牌在市場中的表現及未來趨勢。24萬一輛，新吉奧沖擊中國「房車第 一股」
近日，中國證監會發布新吉奧房車有限公司（以下簡稱“新吉奧房車”）境外發行上市備案通知書，公司擬發行不超過2.76億股境外上市普通股并在香港聯合交易所上市。新吉奧房車已于今年5月遞表港交所，獨家保薦人為...聚焦物流末端配送場景，菜鳥L4級無人車已向市場公開發售
菜鳥集團CTO李強表示，菜鳥將繼續拓展全球物流骨干網路，以技術作為創新發展的底層驅動力，在數智化、AI應用、無人駕駛及自動化等領域推動物流行業發展與轉型。拼完續航焦慮，車企還能拼什么？
相比蔚來的盈虧平衡線，李斌也預測了樂道品牌目標，是月銷量至少達到2萬-3萬輛。在沒有開設任何商店或將產品正式推向市場的情況下，蔚來對外給出的說法是，內部已經收到了超出預期的預購量。「血海」競爭，蔚小理誰都輸不起？
2024年的新能源汽車市場充滿了變革和挑戰，不止蔚小理，其他品牌也在通過不同的戰略和技術創新，努力在競爭激烈的市場中占據一席之地。特斯拉急需拿出新殺手锏
未來，中國新能源汽車品牌的競爭力會進一步增強，市場競爭會進一步加劇，特斯拉肯定會面臨越來越大的競爭壓力。所以，特斯拉在中國市場需要不停講出新故事，更要加速拿出新殺手锏。車圈輿論戰，為什么都挑小米汽車下手？
在網絡上，有人將這種輿論打法的不確定性歸結為，真正有購買意愿的消費者，買車時通常不會只關注某個品牌的某一款車型，如果品牌方將自家車型與其他競品進行比較，反而可能促使消費者去查看競品車的信息。智能汽車，進入「紅米時刻」
面向未來 10 年，車企必須加速轉型。那些無法跟上智能化和生態系統建設步伐的車企，可能會陷入與早期智能手機市場中低端「山寨機」類似的境地，逐漸被市場淘汰。智能化和生態系統的建設，將成為車企能否在未來競...新能源車，哪些方向不卷？
盡管當前官方并未披露新的以舊換新預算，但彭博新能源財經預測，新預算支持的汽車更換數量將與補貼未翻倍前的政策目標保持接近。因此，汽車以舊換新政策仍有可能使中國新增110萬輛新能源汽?銷量或260億美元的...一年砸下800億，奔馳、寶馬們要在中國硬剛
跨國車企在中國市場，選擇并不多。在將近一年的時間跨度里，奔馳、寶馬、大眾三家德國車企所宣布的在華投資已將近800億元。日本為何要干掉汽車教父？
但戈恩相比自己也清楚，他不是馬斯克，他也不會允許自己從零起步，做一個初創公司的CEO。歸根結底，職業經理人和創始人之間，有一道難以跨越的鴻溝。
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