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歐洲汽車工業(yè)步入偶像的黃昏？
轉(zhuǎn)型本身導(dǎo)致的一個(gè)直接原因是，德國(guó)汽車制造商正面臨嚴(yán)峻的利潤(rùn)問(wèn)題，工廠的生產(chǎn)活動(dòng)也從未像現(xiàn)在這樣低迷。難找的加氫站：北京在運(yùn)營(yíng)僅7座
一家加氫站的工作人員表示，加氫建站投入大，每天運(yùn)營(yíng)費(fèi)用高，雖然每公斤氫氣30元，但就算一天賣2000公斤氣也才6萬(wàn)元，每天光電費(fèi)都得好幾千元，再加上人工等成本，很難回本也很難盈利。這是困擾加氫站投資者...退出價(jià)格戰(zhàn)兩個(gè)月后 BBA過(guò)得如何
距離退出價(jià)格戰(zhàn)還不足兩個(gè)月，面對(duì)著競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)，豪華汽車品牌究竟是選擇保品牌還是選擇保銷量，又成了新的需要權(quán)衡的問(wèn)題。廣州，吃夠了“電雞”的苦？
對(duì)于電動(dòng)自行車大市廣州來(lái)說(shuō)，“限電”并非唯一出路，也可能不是最好的出路。高合最后的守門人，丁磊還在找「救命錢」
眼下，公司面臨的資金困境、售后服務(wù)難題，以及丁磊團(tuán)隊(duì)的努力，正交織成一場(chǎng)關(guān)于高合生死存亡的博弈。再獲中東資本投資，宏景智駕完成數(shù)億元C1輪融資
宏景智駕成立于2018年，聚焦于提供軟硬件一體智能駕駛解決方案，覆蓋乘用車和商用車兩大市場(chǎng)，能夠提供全棧感知軟件、高階行車和記憶泊車、以及域控制器等軟硬件產(chǎn)品。滴滴：賞燈逐月出行熱中秋節(jié)打車上漲43%1億獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)出車服務(wù)
新疆喀什、寧夏吳忠、內(nèi)蒙古呼和浩特、甘肅蘭州、黑龍江牡丹江成為中秋假期打車需求上漲最高的五地。BBA們卷內(nèi)飾，向新勢(shì)力對(duì)齊
以蔚小理為例，旗下車型通過(guò)搭載“冰箱”、“彩電”、“大沙發(fā)”以及車載人工智能系統(tǒng)，為用戶構(gòu)建整車科技感。增程，新能源汽車公司都在吃的「后悔藥」
增程技術(shù)的最大優(yōu)勢(shì)是兼顧純電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)和燃油汽車的補(bǔ)能效率，用戶可以在大部分時(shí)間選擇充電補(bǔ)能并作為純電動(dòng)汽車駕駛。續(xù)保提價(jià)，不給續(xù)保，新能源車主慌了
面對(duì)日益增高的保費(fèi)，車主們除了向車企和保監(jiān)會(huì)投訴，也在積極尋求解決方案。一家瀕死汽車企業(yè)的自救
在沒(méi)等到“救世主”之前，高合汽車只能繼續(xù)依靠地方政府和法律途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)自救。立訊精密收購(gòu)的Leoni AG是什么來(lái)頭？
這一舉措不僅推動(dòng)了公司自身的全球化進(jìn)程，也為其在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位帶來(lái)了更廣闊的前景。鄭欽文向前走，十堰靜悄悄
因網(wǎng)球重回輿論場(chǎng)的十堰，沒(méi)有外界想象的熱鬧。數(shù)千公里外發(fā)生的盛事，似乎并沒(méi)有跨越群山抵達(dá)這座藏在褶皺中的小城。劍指蔚來(lái)，寧德時(shí)代換電能成？
可以預(yù)見(jiàn)，隨著換電風(fēng)口的來(lái)臨，一場(chǎng)廝殺已在所難免，在入局者逐漸增多的趨勢(shì)下，寧德時(shí)代想要從中分得一杯羹并非易事。想打贏價(jià)格戰(zhàn)，先過(guò)比亞迪這一關(guān)
“刀光劍影”之中，新能源汽車的“價(jià)格戰(zhàn)”貫穿了2023年全年，并在2024年愈演愈熱。極越和夏一平都想贏一次
極越07基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，首發(fā)百度ASD阿波羅高階智能駕駛，電池為寧德時(shí)代麒麟電池，支持5C閃充，10分鐘可充電600km。暴跌42%！寶馬，突然賣不動(dòng)了！
從銷量增長(zhǎng)數(shù)據(jù)來(lái)看，自主豪車品牌正逐漸蠶食著外國(guó)豪車的市場(chǎng)份額。都2024年了，蔚來(lái)還沒(méi)盈利
一定程度而言，樂(lè)道承載著蔚來(lái)進(jìn)一步提升銷量、改善毛利率、扭虧為盈的美好想象。蔚小理面臨同一場(chǎng)硬仗
出于吸引消費(fèi)者、不希望自身被智駕浪潮淘汰的想法，車企在智駕方面投入越來(lái)越大。
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