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汽車(chē)出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車(chē)出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
高德放不下順風(fēng)車(chē)生意
這么些年，高德一直放不下順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，念念不忘，一直在找合適的契機(jī)重返順風(fēng)車(chē)江湖。車(chē)內(nèi)吃火鍋，設(shè)計(jì)產(chǎn)品還是設(shè)計(jì)需求？
盡管存在爭(zhēng)議，這場(chǎng)風(fēng)波確實(shí)達(dá)到了為極氪MIX上市造勢(shì)的目的。除此以外也引起了一些理性討論，譬如為什么車(chē)企的“反人類(lèi)”設(shè)計(jì)越來(lái)越多？Car-Ebike品牌「大輿科技」獲種子輪融資
大輿科技成立于2023年，來(lái)自浙江臺(tái)州，主營(yíng)產(chǎn)品為城市短途出行工具Car-Ebike。因「車(chē)上吃火鍋」被罵上熱搜，極氪冤不冤？
事實(shí)是極氪MIX“車(chē)?yán)锍曰疱仭薄ⅰ败?chē)?yán)锎蚵閷ⅰ边@個(gè)概念從四月份就開(kāi)始營(yíng)銷(xiāo)了。繼峰股份操刀，一家創(chuàng)業(yè)公司2折賣(mài)了
毫無(wú)疑問(wèn)，此時(shí)此刻中國(guó)一級(jí)市場(chǎng)正經(jīng)歷著估值重置，創(chuàng)業(yè)公司沿用原來(lái)的估值邏輯將很難融資，也很難賣(mài)出去。醞釀百億新融資，阿維塔意在IPO
本輪C輪融資完成后，其估值將從去年9月增資時(shí)的140.85億元，擴(kuò)張至超300億元。而這正是阿維塔目前所需要的信心。小鵬汽車(chē)：新車(chē)款款大賣(mài)，怎么越賣(mài)越虧？
根據(jù)最新財(cái)報(bào)，截至2024年Q2，小鵬汽車(chē)海外銷(xiāo)量的貢獻(xiàn)首次超過(guò)了10%，小鵬汽車(chē)進(jìn)入了包括德國(guó)、英國(guó)、意大利、法國(guó)在內(nèi)的多個(gè)歐洲國(guó)家。智能駕駛，「嚇壞」老司機(jī)
如果是你，愿意在受驚嚇后再給智能駕駛一次機(jī)會(huì)嗎？你又是否了解，“智能駕駛”可能存在的風(fēng)險(xiǎn)？置換國(guó)補(bǔ)之下：車(chē)企賣(mài)瘋了，1個(gè)銷(xiāo)售每天接待140個(gè)客戶
知危在走訪各個(gè)新能源汽車(chē)門(mén)店時(shí)發(fā)現(xiàn)，北京地區(qū)各家門(mén)店幾乎都打出了置換補(bǔ)貼相關(guān)的海報(bào)，也有品牌亮出專門(mén)的 “ 汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼問(wèn)答手冊(cè) ”。消費(fèi)真是降級(jí)了，巴黎車(chē)展都開(kāi)始接地氣
買(mǎi)車(chē)和賣(mài)車(chē)的鏈條背后，是經(jīng)濟(jì)的集中反映，經(jīng)濟(jì)在變化，需求也在調(diào)整，企業(yè)不得不按需賣(mài)車(chē)，不管什么車(chē)，畢竟活下來(lái)，才有后路可言。樂(lè)道大賣(mài)，哪吒慌了？
換電，已成為樂(lè)道汽車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力及差異化打法，這也是包括特斯拉Model Y在內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全不具備的優(yōu)勢(shì)，面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的變化和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼，樂(lè)道汽車(chē)必須破釜沉舟。智駕商業(yè)模式的崩塌、救贖
自動(dòng)駕駛正在重走AI賽道的老路，如今的獨(dú)立第三方供應(yīng)商，誰(shuí)不是在拼命活著？「歐洲寧德時(shí)代」暴雷了
雖然暫時(shí)領(lǐng)先一個(gè)身位，但面對(duì)復(fù)雜的前景，中國(guó)新能源車(chē)、供應(yīng)鏈企業(yè)顯然還需要腳踏實(shí)地走好每一步。理想汽車(chē)第100萬(wàn)輛整車(chē)在常州基地下線，中國(guó)首個(gè)百萬(wàn)輛新勢(shì)力車(chē)企正式誕生
歷時(shí)58個(gè)月達(dá)成百萬(wàn)輛里程碑，理想汽車(chē)是中國(guó)首家達(dá)成這一成績(jī)的新勢(shì)力車(chē)企。馬斯克，敗掉4700億后
馬斯克僅僅用了2天時(shí)間便將碎了一地的面子，撿了回來(lái)。特斯拉鼓吹的“最重要時(shí)刻”何時(shí)能來(lái)？馬斯克的葫蘆里到底賣(mài)的什么藥？電雞瘋狂，每3.5個(gè)中國(guó)人就有一輛電瓶車(chē)
在廣州，開(kāi)奔馳寶馬特斯拉的，都不如“揸電雞”的。開(kāi)汽車(chē)，你擁有的只是一兩條車(chē)道；而開(kāi)電雞，你擁有的是整個(gè)世界。一夜蒸發(fā)4700億，特斯拉做錯(cuò)了什么，以及做對(duì)了什么
關(guān)于此次特斯拉發(fā)布會(huì)的看法，觀點(diǎn)幾乎兩極分化，喜歡者仍然瘋狂信仰馬斯克，反對(duì)者也在試圖摘掉馬斯克的光環(huán)。但凡事不是非黑即白，祛魅之后才能看清本質(zhì)，至于馬斯克建立起來(lái)的AI帝國(guó)，能否兌現(xiàn)諾言，就交給時(shí)間...車(chē)市「金九銀十」狂飆價(jià)格戰(zhàn)
盡管車(chē)企“血拼”金九銀十換得銷(xiāo)量大增，但一線的銷(xiāo)售和經(jīng)銷(xiāo)商們卻并未因此感受到喜悅。馬斯克給「中國(guó)學(xué)徒」留下了更多空間
馬斯克這場(chǎng)姍姍來(lái)遲的發(fā)布會(huì)，能否成為牌桌上的唯一決勝者，仍需打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。
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