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滴滴自動駕駛完成2.98億美元C輪融資，廣汽集團領投
融資資金將用于加大自動駕駛技術的研發投入，加速推動首款Robotaxi量產車落地。泄密風波中的高精地圖
雖然時代變遷下，高精地圖正被車企拋棄，但現在斷言“高精地圖已死”還為時尚早，畢竟不管智駕系統，激光雷達還是芯片，智駕產業鏈里幾乎家家都在虧損。普法芬完成數千萬元A輪融資，專注熱管理產業智能化轉型
普法芬成立于2019年，位于上海，公司深耕于熱管理系統及控制算法開發、功能安全咨詢以及熱管理域相關軟硬件產品設計。網約車的十年：紛爭、整合、嬗變
這意味著，除卻無人駕駛對于網約車商業模式的顛覆，未來的網約車戰事，亦將不再僅圍繞司機供給和平臺補貼展開，誰能端出更快、更省、更穩定的方案，誰便能在這場馬拉松中取得優勢身位。越南制造，可能撐不起它的新能源汽車夢
盡管這兩年，越南當地的汽車國產化率雖然已超過70%以上，但不少零部件依舊嚴重依賴進口，不少車型的零部件自給能力甚至低于20%。炯熠電子完成近億元Pre-A輪融資，萬安科技、元禾控股共同領投
本輪融資將主要用于EMB產品的持續迭代和供應鏈端能力的加強，為最早實現EMB在國內量產落地做好充足準備。誰是Robotaxi第一股
在整個自動駕駛行業，中國與美國的差距并不大，小馬智行、文遠知行如果能與谷歌旗下的Waymo、特斯拉一較高下，對于國內自動駕駛產業鏈來說，也是好事。樓教主要去IPO了！披露營收12億，沖刺Robotaxi第一股
小馬智行已經在美納斯達克提交了招股書，正式開啟上市進程。更早之前，也已經獲得了國內批準許可。敲鐘上市，只差最后一步。奔馳零部件北區補給庫入駐普洛斯華北汽車零配件產業園
一直以來，普洛斯深耕汽車產業，可提供滿足汽車及零部件企業全部供應鏈環節不同功能需求的高標準空間載體，以及涵蓋定制開發、建筑設計、新能源解決方案、資產運營等在內綜合基礎設施產業服務。車主搶補貼買新能源，黃牛先賺錢？
商務部數據顯示，截至10月4日零時，全國汽車以舊換新平臺累計收到補貼申請 125.8萬份，其中，綠色節能的新能源汽車購買比例更高，補貼申請量占比達 62%。廣汽租賃獲法國東方匯理21億元戰投
廣汽租賃成立于2004年，是廣汽商貿的全資子公司。2013年9月，廣汽租賃取得融資租賃資質，成為廣東省首家內資試點融資租賃公司。中國自動駕駛，正走向何方
作為國內車路云一體化、自動駕駛產業的資深實踐者，朱磊在現場帶來他的一線觀察，分享中國車路云一體化的十個關鍵問題。智駕包從6000漲到3萬元，車主被區別對待？
當消費者深陷維權泥潭時，車企是否也該反思，如何在價格調整與消費者權益保護之間找到平衡點，確保市場行為的透明度和公正性。
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