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入華25年，「豪車」品牌集體渡劫
唯一值得重視的是，新能源浪潮下的超豪華品牌們需要找到全新的“豪車”敘事，因為過去基于品牌認知積累的用戶價值正在變得模糊。加電的李斌，可能要海外「加油」了
這么來看，蔚來選擇投產增程車，還是能增加不少銷量的。不過有個問題是，官方雖然不在國內投產，會不會有人以平行進口的方式引入國內？元戎啟行獲主機廠1億美元融資，布局全球量產和Robotaxi運營
目前，元戎啟行已成功將端到端模型部署上車，并與多家主流車企達成合作，共同推進十余款車型的量產合作。比亞迪首次超過特斯拉，國產新能源全面崛起了？
如果說起新能源汽車市場的王者，特斯拉幾乎是無可爭議的存在，其銷量也更是冠絕整個市場，然而就在最近中國國產新能源車企比亞迪首次超過特斯拉，面對著比亞迪的表現讓人不禁想問國產新能源這是要全面崛起了嗎？進口百萬豪車跌落神壇
沒有什么不可撼動、不可改變。曾經，這些豪車們站在群山之巔，一舉一動都被關注。如今，風頭被中國品牌搶去，只能間歇看到這些豪車隕落的消息。蘇州殺出170億超級獨角獸：年入106億
這家公司的核心業務，大家再熟悉不過：共享出行，比如網約車等。根據弗若斯特沙利文的數據，按總交易價值（GTV）計算，曹操出行是該賽道的國內前三（2021年至2023年）。理想汽車公布2024年第三季度財報，季度營收429億元創歷史新高
規模經濟不斷擴大，組織能力、經營質量持續提升，理想汽車第三季度凈利潤為28億元，連續八個季度盈利。小米第二輛車賣80萬，雷軍飄沒飄？
但81.49萬元的起售價，也引起了部分網友的質疑，甚至有博主幽默調侃：“再不努力，就只能開BBA了？”廣汽集團三季度營業收入282.32億元，推動實施自主品牌經營管控
1-9月，廣汽集團汽車批發銷量和終端銷量分別為133.5萬輛和143.3萬輛，其中新能源及節能汽車批發銷量為58.84萬輛。
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