倉儲物流
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公路物流:貨物運輸主力軍,如何告別“小散弱”?|九鼎投資觀察
物流這樣一個萬億市場,在中國目前的發展階段還很早期,但未來將產生一批優秀的頭部企業,物流行業也將是我們持續關注的重要賽道之一。跑腿生意成「斷腿」,順豐同城難「順風」
順豐近五年的兩個大的動作便是價格戰和下沉,不斷推出電商特惠業務“順豐特惠”。但結果并不如人意,順豐的盈利能力在下降。UniUni宣布完成5千萬元A輪融資,縱騰、燕文、凱爾特亞洲、西圖資本等聯合投資
新融資金將重點投向開拓美國尾程配送市場,加速建成覆蓋北美最后一公里履約服務網絡,提升UniUni在北美全域的尾程服務競爭力。物流末端大戰,最后一個大玩家下場?
菜鳥奔向戰場。綜合以上信息不難發現,正試圖打破末端物流參戰門檻的菜鳥,或許依然只是“菜鳥”,而想借送貨上門服務解決“最后一公里”難題,也還需要花費更多時間和成本試錯。前晨汽車與京東物流深入合作,首批交付完成
此次,前晨與京東物流深度合作,投入海南綠色城市配送行列,響應國家提倡的綠色城配物流,助推“海南綠色低碳發展”項目實施。補貼落幕,競爭加劇,同城貨運企業今年有點愁
同城貨運市場依然有著巨大的市場潛力,以后也還會有更多的互聯網科技公司、全國性或區域性貨運公司進入這一領域,前者擁有先進的數據及信息化手段,后者擁有龐大的物流體系和運營經驗。上市、暴雷,網絡貨運為何根同末異
一面是歡聲笑語,一面卻是愁容滿面,網絡貨運是什么樣的迷局?賺錢、虧損、暴雷,為什么同是從數字化匹配切入,各家企業現狀差距如此大?全球供應鏈大混亂,卡住汽車的可不止芯片
在汽車產業正發生著巨變的當下,一馬當先的特斯拉、野心勃勃的新勢力、以及不甘心的傳統車企,都希望能趁這一變革期擴張勢力、重塑全球汽車市場格局。當下的汽車行業充斥著競速、突破、瘋狂,但是,現階段脆弱的供應...