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慕帆動力獲數千萬級Pre-A輪股權融資，達晨財智領投
慕帆動力成立于2015年11月，核心團隊由多位德國海歸和國內能源動力行業老兵共同組成。過剩邊緣的磷酸鐵鋰：新玩家集體涌入，二線廠商生存艱難
現階段來看，德方納米、湖南裕能、湖北萬潤這些老玩家，還存在著一定的先行者優勢。隨著新勢力入局，這些優勢紅利，也將逐步減弱。老玩家接下來要面對的，是掌握上游原材料的新玩家帶來的成本沖擊、產能過剩后的廝殺...為什么寧德時代的研發費用比小米還低？
2021年，小米年度研發支出高達132億，背后研發團隊規模15000人，公司旗下實驗室數量高達123間，誕生的年度技術，包括隔空充電、四曲瀑布屏、液態鏡頭、GN2 超大底傳感器、澎湃 C1 與 P1 ...如何把握「可控核聚變」方向投資機會？
作為人類未來的終極能源，「可控核聚變」屬于典型的“成功收益遠大于失敗損失”，天然適合風險資本參與。高瓴張磊今天演講，談了ESG
張磊已連續兩年參加ESG全球領導者峰會。兩周前高瓴還宣布了40億碳中和新基金落地南京，顯示了高瓴對ESG，尤其對碳中和領域的持續關注。淡馬錫成立投資平臺公司GenZero，旨在加快全球脫碳進程
淡馬錫于近日宣布推出全資投資平臺公司GenZero，致力于加速全球脫碳進程。欣旺達啟動汽車電池業務分拆計劃，電池公司新一輪估值200億元
“欣旺達現在確實還沒有能力跟寧德時代、LG新能源、比亞迪等頭部企業去搶行業第一，但做二供之王是可能的，爭取在每個車廠都是站穩二供的位置，這會保證欣旺達整體有很不錯的裝機量。”
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