傳統行業
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千億鋰王海外買礦被拒
由于目前電動車市場占有率偏低,儲能行業剛剛起步,在未來很長一段時間里,市場對鋰電的需求依舊會高速增長,可能還是會有大手筆買礦的現象。「新能源孤島」能承載中國車企的出海夢嗎
在中國新能源車企尋找“新藍海”的當下,澳大利亞真的有機會嗎?中國車企應如何布局澳洲市場?還將面臨哪些挑戰?被控「洗綠」,歐萊雅、麥肯錫或考慮停購森林碳匯
歐萊雅、麥肯錫等公司由于卡里巴森林項目存在洗綠的爭議,目前考慮停止購買來自卡里巴森林保護項目的碳匯。從財報看新能源賽道的「零和游戲」
結合以上再回到蔚小理的視角,造車新勢力的變化顯然不止是從“蔚小理”到2022年的“理蔚小”。在接下來新勢力車企、非新勢力以及傳統燃油車企的混戰下,新能源領域還可能存在更多的變化。豪賺83億,長城汽車還在渴望一場新能源「狂飆」
產品、產業、技術多層面緊密相連,由此我們可以看到,“森林生態”里存在著良性循環的“迭代鏈條”,最終使得彼此之間可以相互促進,共同發展,這也是森林生態的本質所在。暴富神話終結,宜春淘鋰人被困倒春寒
整頓期間,宜春選礦廠、煅燒廠進入大面積停工狀態,中小企業迫切等待環保整改方案的敲定以便復工復產,貿易商們加急出清存貨,新的產業格局正在形成。大批量供貨寧德,電池箔龍頭股價為何仍跌多漲少
鼎勝新材未來的利潤水平大概率會處于樂觀和悲觀的居中區間,而這個區間下對應公司的市盈率水平也會處于合理的區間內。城市聯動 創新驅動再升級 2023氫能專精特新創業大賽全國開賽
大賽將凝聚中國氫能產業核心力量,匯聚氫能中小企業創新主體,走進氫能產業發展重點城市,展示氫能創業創新成果,激活“以賽引企、以賽引才、以賽引資、以賽興產”的氫能產業高質量發展無限活力。寧德時代,赴美勝算幾何?
在經貿活動披上政治斗爭的外衣后,一切原本看上去再正常不過的市場經濟活動,都會產生巨大的不確定性。????????鋰價腰斬行業地震,有人一天虧輛奧迪
價格終將穩定,但不少從業者直呼“等不起”。不知道在暴漲暴跌之中,多少造富神話破滅,又有多少人的苦心經營東流。凱輝基金領投循環經濟企業 Reebelo 2900萬美元融資
Reebelo由Philip Franta和Fabien Rastouil于2019年在新加坡創立,旨在為消費者提供一個值得信賴的二手電子產品交易平臺。2023國際綠色零碳節有序籌備,共赴零碳與ESG之約
當前,在“雙碳”戰略引領下,越來越多的企業正積極探索綠色轉型,通過應對氣候變化,推動產業升級,提升經濟韌性,實現高質量發展。