旗下微信矩陣：
谷歌重返中國，頂多是多了一個Bing
百度創始人、董事長兼CEO李彥宏也發了票圈，說“如果現在Google回來，我們正好可以真刀真槍地再PK一次，再贏一次。”全球史上市值第一跌之后，Facebook成功帶領了美國科技股的一波“團滅”
美國科技股中最有希望沖擊萬億市值的FAAA四家公司（Facebook、Apple、Alphabet、Amazon），只有亞馬遜一家微漲，其余都有不同程度的下跌。美團閃購上線！主打“快”零售，30分鐘上門，已覆蓋全國2500個市縣
美團點評推出的閃購平臺，采用快零售的業務模式，為用戶搭建一個30分鐘到貨的生活賣場。同時，對于加入美團閃購平臺的傳統零售商，美團點評還將在營銷、配送、科技三個方面進行助力，幫助其實現業態升級。未來，打破阿里巴巴IPO記錄的只能是它！
雖然螞蟻金服還未上市，但公司的估值已經超越了百度的市值，成為了國內排在阿里巴巴、騰訊后第三大互聯網公司。BAT群起而模仿，抖音：哈哈哈哈哈哈哈，追不上我吧！
這年頭，沒有在短視頻社交領域“撒過網”的企業，都不好意思說自己是出來混移動互聯網的。這邊頭騰大戰激戰正酣，另一邊，阿里終于正式攪局，海報暗藏懸念，但憑你怎么看，阿里自己做短視頻都已經是板上釘釘。背靠大樹好乘涼，哈羅單車再獲阿里19億元增資
5 月30 日，哈羅單車杭州公眾賬號發表了一篇題為《黃某!我忍你很久了!》的文章，文中指出哈羅單車遭到競爭對手ofo不正當的破壞，并舉出了兩個個例子包括：惡意破壞哈羅單車秩序以及盜取100 多輛哈羅單...投資界快訊|百度拆分國際業務成立小熊博望，并獲深創投投資
小熊博望本輪融資由深創投領投，深創投及其關聯基金與機構合計持股53%。百度作為小熊博望的重要股東，仍保留較大比例股權。騰訊：互聯網領域的伯克希爾
現在創投圈小范圍流行著一種說法，投資或許有機會讓騰訊成為國內新經濟或互聯網領域的伯克希爾。是的，就是巴菲特創建的那家、有著六十多年歷史、深刻影響著全球商業世界的投資公司。為什么BAT殺不死網易
歷史超過20年的網易，就像一個老司機，開車出了穩就是穩，從過去的三大門戶時代，到全民SP時代，再到移動互聯網，以及BAT三極格局。投資復投資，騰訊和滴滴為何看好人人車
投資復投資，騰訊、滴滴多次投資人人車，足以發現兩者對二手車市場以及人人車本身的看好，而人人車自身也能夠給騰訊、滴滴帶來諸多補充。五一出門旅游，你可能離不開BAT
OTA領域攜程一家獨大，滴滴在打車領域獨領風騷，摩拜，ofo在單車共享繼續拼殺，新美大在O2O市場擁有最大體量，這些公司涵蓋了旅游出行的方方面面，背后都是BAT的布局，走出家門，你可能已經離不開BAT...碧桂園“工廠化”背后，楊國強上了哪些手段？
在三四線紅利還沒消失之前把土地儲備消化掉，這是擺在楊國強面前的頭等大事，方法則是：不顧一切的高周轉。
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